Pantalla de 9 y 10,1 pulgadas para Peugeot 108, C1 y Aygo 2014-2021 (9441/2441)
PEUGEOT 108 · CITROËN C1 · TOYOTA AYGO B40 · 2014-2021
Pantalla de 9 y 10,1 pulgadas para Peugeot 108, Citroën C1 y Toyota Aygo 2014-2021 (9441/2441)
Tres coches urbanos que salen de la misma línea de montaje y comparten salpicadero: el Peugeot 108, el Citroën C1 y el Toyota Aygo de la generación B40. La referencia 9441/2441 pone una pantalla de 9 o 10,1 pulgadas donde iba la radio, con CarPlay y cámara, y deja el panel del clima con sus tres ruletas en su sitio. Es el cambio que más se nota en un coche pensado para la ciudad.
En este artículo
Tres matrículas y un solo salpicadero
El Peugeot 108, el Citroën C1 de segunda generación y el Toyota Aygo B40 se fabricaron juntos y comparten la estructura del habitáculo. Cambian los paragolpes, los faros, el logotipo del volante y algunos acabados, pero el salpicadero es el mismo y la consola central también. Esa es la razón por la que una sola referencia sirve para los tres, y también la razón por la que el pedido se puede equivocar con facilidad: el cliente dice «Aygo» y el embellecedor que tiene delante es el del 108 porque el coche es de la misma cadena.
Lo que sí cambia es el equipamiento de serie. Hay unidades con una radio sencilla, sin pantalla, con su toma de USB y su entrada auxiliar; hay unidades con la pantalla táctil de fábrica en los acabados altos; y hay unidades que salieron sin radio porque el primer propietario la quitó y puso otra cosa. En los tres casos el hueco es el mismo, pero el mazo no: el conector de la radio básica y el del equipo con pantalla no son iguales.
El rango de años también importa. Entre 2014 y 2021 el coche recibió un restyling que cambió paragolpes y faros, y en el interior retocó la consola: las primeras unidades llevan una moldura distinta a las de después de 2018. El marco cubre las dos, pero la foto del salpicadero sigue siendo la forma más rápida de no equivocarse.
Un hueco pequeño para una pantalla grande
En un coche de 3,5 metros, la consola central es estrecha y todo está junto: la radio arriba, el panel del clima debajo con sus tres ruletas, el botón de emergencia al lado y la toma de USB en el hueco inferior. Poner una pantalla de 9 pulgadas ahí obliga a un marco que aproveche cada milímetro, y eso es exactamente lo que hace esta referencia: sustituye el bloque de la radio y se apoya en el borde superior del panel del clima sin taparlo.
El resultado es que el clima se sigue usando a ciegas, con la mano, sin apartar la vista: las tres ruletas siguen donde estaban y giran igual. Es la parte que más se agradece en verano, cuando se baja la temperatura sin mirar y sin soltar el volante más de lo necesario.
La duda razonable es si una pantalla de 10,1 pulgadas no queda desproporcionada en un salpicadero tan pequeño. La respuesta honesta es que sí se ve grande, y que en el parabrisas de este coche tapa algo más de la parte baja del cristal. La de 9 pulgadas es la opción discreta: cubre menos superficie, deja más plástico a la vista y, con la pantalla apagada, se integra mejor. Las dos comparten mazo y caja CANbus.
Lo que se gana en un coche de ciudad
CarPlay desde el primer minuto
El teléfono se conecta solo al subir al coche y el mapa aparece en pantalla. Para trayectos cortos por ciudad es la diferencia entre mirar el teléfono en el soporte y no mirarlo.
Cámara en un coche pequeño
Parece innecesaria hasta que se aparca en batería entre dos coches grandes. La entrada de cámara va en el mazo y se puede montar en el mismo trabajo.
Música sin cables
Bluetooth para el día a día y USB para cuando se quiere cargar y escuchar a la vez. La radio FM sigue con sus presintonías y su RDS.
Lo que se pierde es poco, pero existe: el menú propio del equipo de fábrica desaparece y con él la pantalla de ajustes del vehículo, si el coche la tenía. La información del cuentakilómetros y del nivel de combustible sigue en el cuadro, y el aviso de puerta abierta también. En los coches con pantalla táctil de fábrica se pierde además el acceso a esa pantalla original, que queda sustituida.
El sonido mejora porque el equipo nuevo entrega más potencia y un ecualizador de varias bandas, aunque los altavoces de serie de este coche son los que son: dos delante y, en algunas versiones, dos detrás. Si se busca un salto real, el orden correcto es altavoces primero y pantalla después, no al contrario.
Montaje: cuarenta minutos y cuatro grapas
- Se empieza por la moldura que rodea la consola. En este salpicadero sale a presión y es una pieza pequeña: con espátula de plástico y sin forzar, se libera en menos de un minuto.
- La radio sale con dos tornillos. Se desconecta, se guarda entera y se conecta el mazo nuevo a los conectores originales. No se corta ningún cable del coche.
- La caja CANbus se aloja detrás del equipo. El hueco es justo, así que se fija con brida para que no golpee con los baches.
- La cámara, si se monta, se pasa por el umbral derecho hasta el portón. En un coche corto el recorrido es fácil y el cable sobra.
- Prueba antes de cerrar: radio, volumen desde el volante si el coche lo lleva, cámara al meter marcha atrás, climatización y luz de emergencia.
Un aviso práctico: en este modelo el hueco detrás del equipo es corto y algunos mazos universales no caben sin doblarse. El mazo de la referencia está hecho para este salpicadero, y por eso no hay que hacer sitio a la fuerza ni dejar la radio a medio encajar.
Ficha de la referencia
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| Concepto | Dato |
|---|---|
| Modelo | 9441 (9 pulgadas) y 2441 (10,1 pulgadas) |
| Medida | 9 o 10,1 pulgadas, según la referencia elegida |
| Vehículo | Peugeot 108, Citroën C1 y Toyota Aygo B40, 2014 a 2021 |
| Sistema | Android, con acceso a Google Play |
| Memoria | 4 GB + 64 GB de serie, 8 GB + 128 GB como opción |
| CarPlay y Android Auto | Inalámbricos y por cable |
| Radio | FM con RDS y presintonías |
| Conectividad | Wifi, Bluetooth y punto de acceso |
| Clima | Panel original con tres ruletas, conservado |
| Cámara | Entrada para cámara trasera en el mazo; delantera, opcional |
| Versión 2K | Panel de 2000 x 1200 disponible en la misma medida |
La familia de producto incluye además una versión con soporte para el teléfono y otra de formato panorámico. Son referencias distintas y no se pueden mezclar en el mismo pedido: el marco es específico de cada medida, y elegir una u otra cambia por completo el aspecto del salpicadero.
Lo que preguntan los dueños del 108, C1 y Aygo
01¿Vale para los tres coches por igual?
Sí, porque comparten salpicadero y consola. Lo que cambia es el equipo de fábrica: hay unidades con radio básica y unidades con pantalla táctil, y el mazo va en función de eso. Al pedir hay que decir cuál es el coche y qué equipo lleva ahora, con una foto del conjunto encendido.
02¿Se pierde la ruleta del clima o la luz de emergencia?
No. El panel del clima con sus tres ruletas no se desmonta y el botón de emergencia sigue en su sitio: el marco los respeta. Lo que sí se sustituye es el bloque de la radio, que es donde va la pantalla nueva.
03¿Cabe en un coche de tres puertas?
Sí. La carrocería cambia en las puertas laterales y en el pilar, pero el salpicadero y la consola son los mismos, así que la referencia sirve igual en tres y en cinco puertas. Lo único que hay que indicar es el año, por el restyling de la consola.
04¿La pantalla tapa la vista de la carretera?
No tapa la vista, pero en la medida de 10,1 pulgadas ocupa más de la parte baja del parabrisas y se nota al aparcar de morro. Si el coche se usa sobre todo en ciudad y se quiere el salpicadero lo más limpio posible, la de 9 pulgadas es la elección lógica.
05¿Mantiene la toma de USB del coche?
La toma original deja de usarse para datos y el equipo lleva su propio USB, que se pasa al hueco inferior con el cable que viene en el mazo. Es lo que permite conectar el teléfono para CarPlay por cable y cargar al mismo tiempo.
06¿Cómo se pide precio si soy taller?
Con el modelo, el año, el equipo de fábrica que lleva, la medida, la cantidad y el destino. El precio se prepara por escrito según configuración y volumen, con su fecha de salida. Si el taller trabaja con los tres coches, conviene separar el pedido por marca aunque la pieza sea la misma.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Para el 108, el C1 o el Aygo hacen falta tres datos: año, foto de la consola y si el coche lleva pantalla de fábrica o radio sencilla. Con eso el mazo sale correcto a la primera.
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