Pantalla doble de 10 pulgadas para Land Cruiser 100 y LX470 2002-2007 (GZV1301/1305)
Toyota Land Cruiser 100 GX LC100 / Lexus LX470 - 2002-2007 - doble pantalla de 10 pulgadas
Pantalla doble de 10 pulgadas para Land Cruiser 100 y LX470 2002-2007 (GZV1301/1305)
El GZV1301/1305 cambia el bloque central del Toyota Land Cruiser 100 GX LC100 por un panel con dos pantallas de 10 pulgadas: la de arriba ocupa el sitio de la radio y la de abajo va justo encima de las ruedas del climatizador. Alrededor no se toca nada raro: las salidas de aire del centro se quedan, las ruedas de temperatura siguen en su sitio y los mandos del volante siguen mandando. El CarPlay y el navegador van dentro del equipo, sin depender del teléfono para el mapa. Se sirve en dos acabados, madera de melocotón y gris plata.
En este artículo
Dos pantallas donde antes había una radio
El bloque central del Toyota Land Cruiser 100 es de los que se reconocen de un vistazo: dos salidas de aire arriba, el hueco de la radio en medio y, debajo, el panel del climatizador con las dos ruedas de temperatura. Es una consola vertical y bastante profunda, y por eso cabe un panel de doble pantalla sin inventar soportes ni recortar plástico. La radio de fábrica de estos años trabaja con mandos físicos y una pantalla pequeña, y no tiene forma de sacar el mapa del teléfono en el salpicadero: para navegar había que poner un soporte de ventosa delante de la rejilla, tapando media consola.
El GZV1301/1305 ocupa ese hueco entero. La pantalla superior va en el sitio de la radio y la inferior ocupa el tramo que queda entre la radio y las ruedas del climatizador, de modo que el panel llena la consola de arriba abajo. Las dos van encendidas a la vez y pueden mostrar cosas distintas; en las fotos de montaje que acompañan este artículo la de arriba lleva la pantalla de inicio y la de abajo el mapa en marcha.
En el uso diario la diferencia no está en la diagonal, está en que las dos cosas que antes competían por el mismo hueco ahora caben juntas: el mapa abajo, a la altura de la mirada cuando se conduce, y las apps o la música arriba, donde antes iba la emisora. El Toyota Land Cruiser 100 GX LC100 es un coche de viaje largo y de pista, y en esos trayectos la pestaña que más se usa es el navegador.
Qué se queda en el coche y qué se va
Antes de mirar la ficha conviene tener claro qué toca el kit y qué no, porque el panel es grande y da la impresión de que cambia más de lo que cambia en realidad.
Lo que se conserva
Las dos salidas de aire del centro siguen siendo las de fábrica y siguen orientándose a mano. Las dos ruedas de temperatura se quedan en la parte baja del panel, ahora con la cifra en digital sobre el aro, y los botones del clima (A/C, AUTO, delantero y trasero) pasan a la pantalla inferior, justo encima de ellas. Los mandos del volante mantienen volumen y cambio de pista a través del módulo del bus. La moldura del salpicadero se sustituye por una del mismo trazado, en madera de melocotón o en gris plata.
Lo que se va
La radio de fábrica se va entera. Con ella desaparecen su menú y su reloj: la hora pasa a la barra de la pantalla nueva. Si el coche traía Bluetooth de serie para llamadas, ese enlace también se va, porque el teléfono se empareja con el equipo nuevo y no con el de origen.
Lo que no hace
No reutiliza la cámara de fábrica. El equipo no lee la señal de la cámara original, así que si el coche la trae hay que montar una cámara nueva en la entrada de vídeo; es la limitación que más consultas genera en este modelo y conviene saberla antes de pedir. No añade funciones que el coche no tenga: si no hay sensor de aparcamiento, el equipo no lo inventa, y el cuadro de instrumentos se queda como está. Y no toca el climatizador por dentro: las ruedas siguen mandando el aire y la temperatura.
Ficha del GZV1301/1305
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| Concepto | Dato |
|---|---|
| Referencia | GZV1301/1305 |
| Vehículo | Toyota Land Cruiser 100 GX LC100 y Lexus LX470 |
| Años | 2002 a 2007 |
| Pantallas | Dos, de 10 pulgadas cada una: superior en el hueco de la radio, inferior sobre el climatizador |
| Sistema | Android con Google Play |
| Memoria | Se confirma la configuración disponible al preparar el pedido |
| Teléfono | CarPlay integrado, más Bluetooth para llamadas y música |
| Navegación | GPS integrado en el equipo, sin depender del teléfono |
| Puertos | Dos puertos USB para música y vídeo desde memoria externa |
| Cámara | Entrada de vídeo para cámara de marcha atrás; no admite la cámara de fábrica |
| Montaje | Arnés de conexión plug and play sobre el conector original |
| Acabados | Madera de melocotón y gris plata |
La referencia GZV1301/1305 agrupa las dos variantes del mismo panel; lo que cambia entre ellas es la configuración del equipo, no el formato ni el anclaje. Por eso el pedido se cierra con la versión de volante y el acabado, que son los dos datos que sí alteran la pieza que se fabrica.
El montaje, en tres pasos
Es un cambio de panel, no una instalación de taller con cortes: no se suelda nada y el arnés original no se corta, así que el montaje se puede deshacer. El orden que funciona en el Toyota Land Cruiser 100 es este.
Sacar la moldura y la radio
El embellecedor del bloque central sale tirando con una palanca de plástico desde el borde inferior. Detrás quedan los tornillos de la radio y, al retirarla, el conector principal, el de la antena y el del micrófono si el coche lo lleva.
Enchufar el arnés y el módulo del bus
El arnés del kit entra en el conector original sin empalmes. El módulo del bus se conecta en la misma línea antes de cerrar: de él salen los mandos del volante y la señal de marcha atrás.
Probar y atornillar
Encender, subir volumen, comprobar los mandos del volante y engranar la marcha atrás con la cámara puesta. Solo entonces se atornilla el panel y se cierra la moldura, porque abrir otra vez cuesta el doble.
Con todo a mano, la operación se resuelve en una tarde. Si además se monta cámara, hay que sumar el recorrido del cable desde el panel hasta el portón trasero, que en un cinco puertas es la parte más entretenida del trabajo. Para esa cámara vale cualquier modelo con salida de vídeo estándar; en el catálogo hay una cámara de marcha atrás universal con ocho LED que se monta en el mismo pedido.
Dos acabados y dos versiones de volante
El salpicadero del LC100 y el del LX470 no salieron todos con la misma madera, y de ahí que el panel se fabrique en dos tonos. El de madera de melocotón sigue la veta cálida de las unidades más equipadas; el gris plata encaja mejor en los interiores de cuero claro y en las versiones que no llevaban aplique de madera. La diferencia está solo en el color de la moldura: la pieza, el anclaje y las pantallas son las mismas.
El Lexus LX470 se sirve con las dos versiones de volante, izquierda y derecha. Esto no se decide por el país de matrícula sino por el coche, así que hay que decirlo al pedir: una moldura de volante a la izquierda no entra en un coche con el volante al otro lado, y el error se detecta tarde, cuando ya está fabricada.
Qué datos pedimos antes de fabricar
Tres respuestas y una foto. La foto es del bloque central del coche, de frente y con buena luz, porque en el Toyota Land Cruiser 100 GX LC100 conviven acabados distintos dentro de los mismos años y la moldura tiene que coincidir. Las tres respuestas son: el año exacto, si el volante va a la izquierda o a la derecha, y qué acabado se quiere.
Hay dos casos que conviene aclarar en el mismo mensaje. El primero es la cámara: si el coche trae cámara de fábrica, hay que contar con una nueva, porque el equipo no lee la original. El segundo es el chasis largo o corto y la versión GX, que cambian poco el panel pero sí el hueco disponible detrás. Con esos datos se elige la configuración y se confirma antes de fabricar, no después.
Dudas de propietarios del LC100 y del LX470
01¿Vale para un Land Cruiser 100 de 2003 con la radio de casete?
Sí, la referencia cubre de 2002 a 2007 y no depende del tipo de radio que lleve el coche, porque la radio se retira entera. Lo que sí hay que confirmar es el acabado de la moldura y la versión de volante.
02¿Se puede reutilizar la cámara de fábrica del LX470?
No. El equipo no lee la señal de la cámara original, así que hay que montar una cámara nueva en la entrada de vídeo del panel. Es la limitación principal de este kit y por eso la ponemos por delante antes de hablar de nada más.
03¿Las dos pantallas de 10 pulgadas van encendidas a la vez?
Sí, y pueden mostrar contenido distinto: una el mapa y la otra las apps, la música o la pantalla de inicio. En las fotos de montaje se ve la combinación más habitual, con el navegador en la pantalla inferior.
04¿Se pierden las ruedas del climatizador al cambiar el panel?
No. Las dos ruedas de temperatura siguen en la parte baja del panel y los botones del clima quedan justo encima, en la pantalla inferior. El climatizador sigue funcionando como siempre; lo que cambia es el soporte donde van montados los mandos.
05¿Hay versión para los coches con volante a la derecha?
Sí, el LX470 se sirve con moldura para volante a la izquierda y para volante a la derecha. Se elige al hacer el pedido, no se puede cambiar después, así que conviene decirlo en el primer mensaje.
06¿Los mandos del volante y el ordenador de a bordo siguen igual?
Los mandos del volante que pasan por la radio —volumen, cambio de pista, descolgar— se conservan a través del módulo del bus. El ordenador de a bordo y el cuadro de instrumentos no van por la radio y se quedan como están.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Añade una foto del bloque central y di si el volante va a la izquierda o a la derecha y qué acabado quieres. Con eso se confirma la configuración antes de fabricar.
Escríbenos por la página de contacto - Condiciones de garantía - Cómo trabaja la fábrica
La ficha completa del producto está en la página del GZV1301/1305.