Pantalla de 10,88 pulgadas para Ford Transit Connect y Tourneo (WT9481)
Ford Transit Connect y Tourneo 2018-2020 · Explorer Police 2020-2024 · pantalla de 10,88 pulgadas
Pantalla de 10,88 pulgadas para Ford Transit Connect y Tourneo (WT9481)
Esta es la pantalla de 10,88 pulgadas que sustituye al equipo de serie en el hueco del Transit Connect y el Tourneo de 2018 a 2020, y también en el Explorer Police Interceptor de 2020 a 2024. Trae el soporte de teléfono integrado en el propio marco, enlaza el teléfono por CarPlay y Android Auto sin cables y mantiene los mandos del volante, el amplificador de fábrica y la cámara de marcha atrás.
En este artículo
En qué Ford entra y en cuál no
El Transit Connect y el Tourneo de 2018 a 2020 comparten salpicadero: la radio de fábrica va alojada en una moldura que sube en pendiente hacia el parabrisas y deja debajo los aireadores y el climatizador con mandos giratorios. Es el mismo panel en la versión de carga y en la de pasajeros, así que la pieza sirve para las dos.
El Explorer Police Interceptor de 2020 a 2024 es otro coche y otro salpicadero, pero la medida de pantalla y el conector son los mismos. Ahí el punto delicado no es el hueco, sino todo lo que la unidad policial lleva montado alrededor: consola central con soportes, radio de servicio y cables que van a la caja de fusibles. La pantalla entra; lo que no entra es la electrónica de servicio.
Dos comprobaciones rápidas antes de pedir. Primera: si tu furgoneta es de finales de 2020, puede llevar ya la moldura del año siguiente, y eso se ve en la forma del marco que rodea la radio. Segunda: las unidades con equipo premium de fábrica llevan un conector distinto, aunque el hueco sea idéntico. En los dos casos una foto del salpicadero encendido lo aclara en un minuto.
La radio que llevas ahora
En estas furgonetas el equipo de serie nació pequeño y con la pantalla justa para cuatro datos: emisora, hora, temperatura y poco más. El menú se maneja con una rueda y dos filas de teclas, y el Bluetooth se engancha cuando le apetece. Para quien hace reparto, obra o transporte de pasajeros, eso significa parar a mirar el teléfono para saber por dónde va la siguiente entrega.
Hay un segundo problema que no se ve hasta que llega el calor. Muchos equipos genéricos que se venden para estas furgonetas montan cuatro núcleos y poca memoria; con el navegador y la música a la vez, en un verano de treinta y ocho grados dentro de la cabina, el sistema se calienta, se queda colgado o se reinicia solo. En un coche de trabajo eso no es una molestia, es un día perdido.
De ahí la elección de esta versión: ocho núcleos y disipación pensada para jornadas largas. No es un dato de folleto, es lo que separa un equipo que aguanta el turno de uno que se apaga en la cuesta de agosto.
Cómo se monta
El montaje va por el conector original. Se saca la moldura que rodea la radio de serie, se quitan los tornillos del equipo, se enchufa el arnés de conexión que viene en la caja y se presenta la pantalla nueva en el mismo hueco. No se corta el salpicadero, no se empalma ningún cable y no hace falta comprar un marco aparte: el contorno viene moldeado.
- arnés de conexión plug and play: entra en el conector del coche sin adaptadores sueltos.
- caja CANBUS incluida: de ahí salen los mandos del volante, la señal de marcha atrás y la iluminación del panel.
- cámara de marcha atrás de fábrica: se conserva la que ya llevas y la imagen sale en la pantalla nueva al meter la marcha.
- amplificador de fábrica: se mantiene si el arnés es el de tu versión, que es lo que confirmamos con la foto.
- tiempo de trabajo: entre hora y hora y media en una furgoneta sin equipo premium, algo más si hay que desmontar la consola de una unidad policial.
Lo que esta versión no hace
Los límites, dichos antes de comprar
Esta pantalla no lleva lector de discos. La música va por USB, por tarjeta o por el teléfono.
El menú de ajustes del equipo de serie no se replica. Lo que se tocaba desde la radio vieja —idioma, algunos avisos, el reloj del cuadro— se ajusta desde la pantalla nueva o deja de estar accesible. El climatizador y los aireadores siguen con sus mandos físicos, como estaban.
En la Explorer Police, la radio de servicio, el mando de luces y el resto del equipo policial no se conectan a esta unidad. La pantalla ocupa el hueco del equipo de infoentretenimiento y nada más.
Y una cosa que conviene tener clara: no prometemos que el coche quede exactamente igual por dentro. Queda integrado, con el mismo contorno y los mismos mandos, pero es una pantalla nueva y se nota.
Ficha técnica
Desliza la tabla para ver más
| Modelo | WT9481 |
|---|---|
| Medida | 10,88 pulgadas |
| Sistema | Android con Google Play |
| Procesador | ocho núcleos |
| RAM y ROM | según la versión que elijas; te la confirmamos con el presupuesto |
| CarPlay | Apple CarPlay y Android Auto sin cables |
| Cámara | entrada de vídeo para cámara de marcha atrás; conserva la de fábrica |
| Soporte de teléfono | integrado en el marco, a la derecha de la pantalla |
| Mandos del volante | sí, por caja CANBUS |
Cómo queda montada
Las dos imágenes son del fabricante y sirven para lo que sirven: la primera enseña la pieza sola, la segunda el resultado dentro de una furgoneta real.
Qué necesitamos antes de fabricar
Antes de preparar el pedido te pedimos cuatro cosas. No es burocracia: cada una evita un error distinto.
- Una foto del salpicadero encendido, con la radio de serie a la vista.
- Una foto del conector del equipo original, con los colores visibles.
- El año exacto de matriculación, no solo el modelo.
- Si es una unidad policial, qué equipo de servicio lleva montado alrededor.
Con eso confirmamos la versión antes de enviar y te decimos si hace falta algún adaptador. Puedes mandarlo desde la página de contacto.
Dudas frecuentes
01¿Vale igual para una Transit Connect de carga y para un Tourneo de pasajeros?
Sí. Las dos carrocerías usan el mismo salpicadero en los años 2018 a 2020, así que la moldura y el conector son los mismos. Lo único que cambia es el equipamiento de serie: las versiones básicas traen una radio más simple y las altas llevan amplificador, y eso sí hay que mirarlo.
02¿Se pierde el climatizador al cambiar la radio?
No. En esta furgoneta el climatizador y los aireadores tienen sus propios mandos físicos, debajo del hueco de la radio, y no pasan por el equipo de infoentretenimiento. Se quedan exactamente donde están.
03¿Entra en una Explorer Police Interceptor con la consola de servicio montada?
La pantalla entra en el hueco del equipo de infoentretenimiento, pero la consola policial y su cableado no se tocan. Si la unidad lleva soportes o equipos atornillados al lado de la radio, hay que desmontarlos para trabajar y volver a montarlos después. Mándanos una foto de esa zona y te decimos si hay sitio.
04¿Los mandos del volante y la cámara de marcha atrás siguen funcionando?
Los dos, a través de la caja CANBUS que va incluida. El volumen, el cambio de pista y descolgar siguen en el volante, y la cámara de fábrica aparece en la pantalla nueva al meter la marcha atrás. Si quieres subir la resolución, la entrada admite también una cámara AHD aparte.
05¿El soporte del teléfono aguanta un teléfono grande con funda?
El soporte va integrado en el marco, a un lado de la pantalla, y sujeta el teléfono por los cantos. Un teléfono de los grandes con funda gruesa entra, aunque queda justo; si llevas una funda de las que abultan mucho, dínoslo y lo comprobamos con las medidas antes de enviar.
06¿Hay que cortar el salpicadero o comprar un marco aparte?
Ni una cosa ni la otra. La pieza viene moldeada con el contorno del salpicadero de serie y la moldura original vuelve a su sitio al terminar el montaje. Todo pasa por el arnés de conexión, sin empalmes.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Con una foto del salpicadero y otra del conector confirmamos la versión el mismo día. Si te queda alguna duda, puedes consultarla antes de pedir: te paso entonces las condiciones de garantía y el coste del transporte hasta tu país.
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