Mitsubishi Outlander 2018-2022: pantalla de 9 pulgadas (9855/2855)
MITSUBISHI OUTLANDER 3 · 2018-2022 · 9855/2855
Mitsubishi Outlander 2018-2022: pantalla de 9 pulgadas (9855/2855)
La 9855/2855 es la pantalla de 9 pulgadas que entra en el hueco con visera del Outlander 3 fabricado entre 2018 y 2022. Sustituye el equipo de fábrica sin eliminar la moldura superior, conserva el panel del clima con sus dos mandos giratorios y mantiene los mandos del volante. La visera se queda: es lo que hace que el montaje se vea de serie.
En este artículo
El hueco con visera y por qué importa
El Outlander de tercera generación, en su versión revisada de 2018 a 2022, coloca la pantalla en un nicho rectangular con un pequeño tejadillo de plástico encima. Debajo van dos mandos giratorios grandes para la temperatura y el caudal, y entre ellos una fila de teclas. Es un salpicadero horizontal, ancho y con las salidas de aire a los lados, muy distinto de las consolas verticales de otras marcas.
Ese nicho tiene una medida concreta y una profundidad concreta, y ahí está el detalle que decide si el resultado parece de fábrica o parece un apaño: la pantalla nueva debe entrar hasta el fondo, dejar la visera en su sitio y quedar a ras del marco. Un equipo que sobresale dos centímetros se ve desde el asiento del copiloto y, con el sol de frente, refleja en el parabrisas. La 9855/2855 está mecanizada para esa cavidad, no para un marco universal atornillado encima.
Qué hacía el equipo de serie y qué no
El equipo original del Outlander cumple con lo básico: radio, Bluetooth, USB y, en las unidades con navegador, mapas en tarjeta. El problema no es lo que hace, es cuándo lo hace. Los menús piden dos o tres toques para lo más simple, el navegador va por tarjeta y las actualizaciones dejaron de llegar, y la pantalla tiene menos superficie útil de la que aparenta porque el marco se come parte del área visible.
Hay otro punto que aparece en casi todas las consultas que recibimos de este modelo: la integración del teléfono. En las unidades que no salieron con CarPlay de fábrica, el coche obliga a llevar el teléfono en un soporte y a mirarlo para cualquier cosa. Y en las que sí lo llevan, la pantalla se queda pequeña para el mapa y para la cámara a la vez.
La pantalla de 9 pulgadas resuelve las dos cosas de golpe. No es un aumento de dos pulgadas por capricho: es pasar de un panel con marco grueso a uno que aprovecha casi todo el nicho, con la misma altura exterior.
Funciones que se conservan
El mazo es específico para el Outlander y lleva su caja CANbus, así que el equipo nuevo se integra en la red del coche en lugar de quedarse aislado. Eso permite conservar lo siguiente:
Mandos del volante
Volumen, cambio de pista, llamada y el botón de voz mantienen la función asignada de fábrica, sin reprogramar.
Cámara trasera
La de serie se conecta al equipo nuevo y aparece al engranar la marcha atrás, con sus guías.
Clima y salidas de aire
Los dos mandos giratorios y la fila de teclas siguen en su sitio. La pantalla no invade la zona del clima.
Puertos del túnel
El USB y el AUX de la consola central se mantienen, y el equipo añade sus propias entradas.
Avisos del cuadro
Freno de mano, marcha atrás y luces llegan por CANbus; el brillo de la pantalla se ajusta con el del cuadro.
Radio y RDS
Sintonizador propio con RDS, que muestra emisora y texto del programa, apoyado en la antena original.
Lo que desaparece es el menú del equipo de serie y su botonera. Si el coche llevaba navegador con tarjeta, esa tarjeta deja de usarse: los mapas del equipo nuevo se actualizan por USB o por wifi, sin pasar por el concesionario.
Los tres casos que cambian el pedido
Equipo básico sin navegador. Es el caso más directo. Se retira el módulo, se conecta el mazo y la pantalla funciona con todo: radio, USB, Bluetooth, cámara si la hay y CarPlay. No hay nada que configurar más allá de emparejar el teléfono.
Equipo con navegador y tarjeta de mapas. El mazo añade la conexión del módulo de navegación original para que el coche no dé error de comunicación. La tarjeta se guarda con el equipo viejo, por si algún día se vuelve a montar.
Unidades con sistema de visión de 360 grados o equipo de audio premium. Aquí conviene parar y preguntar antes de pedir. La integración del 360 no se resuelve igual en todas las versiones y el equipo premium necesita conectarse a su etapa en lugar de puentearla. Con la foto del salpicadero y el acabado del coche se confirma qué mazo corresponde; sin esa información, cualquier promesa sería una suposición.
Cómo se monta
Se empieza retirando el embellecedor que rodea la pantalla y la visera. En este salpicadero va a presión y se suelta desde el borde inferior; conviene usar espátula de plástico y no destornillador, porque el plástico del marco se marca con nada. Detrás aparecen cuatro tornillos del módulo, que se quitan en cruz para no forzar la pestaña.
- Desconectar los conectores de fábrica y sacar el módulo completo, que se guarda embalado.
- Colocar la caja CANbus detrás del hueco, envuelta en espuma, y pasar el mazo hacia el frente.
- Conectar mazo, antena, USB y cámara; encender el contacto y probar volante, clima, sonido y cámara.
- Presentar el marco nuevo sin apretar, comprobar que la visera asienta y que no hay holgura, y atornillar.
La prueba del tercer paso es la que evita el 90 % de las reclamaciones. Si el volante no responde en ese momento, el problema está en la caja CANbus o en un conector a medio encajar, no en la pantalla, y se detecta con el salpicadero aún abierto. Cada kit se monta y se prueba sobre la referencia del coche en la fábrica antes de embalarse.
Ficha técnica
Desliza la tabla para ver más
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Modelo | 9855/2855 |
| Medida | 9 pulgadas, formato horizontal, panel de alta resolución |
| Vehículo | Mitsubishi Outlander 3, 2018 a 2022 |
| Sistema | Android, con acceso a Google Play |
| Memoria | Configuración confirmada al cerrar el pedido |
| CarPlay y Android Auto | Inalámbricos y por cable |
| Navegación | GPS con mapas sin conexión, actualizables por USB |
| Audio | Amplificador integrado, DSP y ecualización |
| Radio | FM y AM con RDS |
| Conectividad | Bluetooth, wifi y punto de acceso |
| Cámara | Entrada para cámara trasera; admite delantera y DVR |
| Montaje | Marco específico que conserva la visera; mazo y CANbus del modelo |
La ficha con las fotos del kit está en la página del producto para el Outlander 3 2018-2022. Para la misma moldura hay otras medidas además de la de 9 pulgadas; si el coche tiene una pantalla de fábrica de otro tamaño, se confirma con la foto antes de fabricar.
Preguntas de propietarios del Outlander
01¿Se queda la visera que tapa la pantalla?
Sí, y es intencionado. El marco nuevo se mecaniza para que la visera siga en su posición original y la pantalla quede retrasada respecto al borde, como de fábrica. Así se evita el reflejo del sol en el parabrisas y el conjunto no parece un añadido.
02¿La de 9 pulgadas es la única medida que hay?
No. Para esta moldura hay más de una medida disponible y la elección depende de la pantalla que traiga el coche y del acabado. Antes de fabricar pedimos una foto del nicho con el equipo de serie para confirmar cuál corresponde y que el marco cierre bien.
03¿Funciona el sistema de visión de 360 grados del coche?
Depende de la versión. En las unidades que llevan 360 de fábrica hay que revisar cómo está montado el módulo antes de prometer nada, porque no todas las variantes se integran igual. Dinos el acabado y el año y lo verificamos antes de preparar el pedido.
04¿Puedo conservar el equipo premium de audio?
Sí, siempre que se conecte a la etapa original en lugar de puentearla. El mazo del kit incluye esa conexión. Si el coche trae subwoofer, se mantiene su canal y el ajuste se hace desde el procesador del equipo nuevo.
05¿Qué pasa con la tarjeta de mapas del navegador original?
Deja de usarse, y se guarda junto con el equipo de fábrica. Los mapas del equipo nuevo van en memoria interna y se actualizan por USB o por wifi, sin depender de una tarjeta ni de una suscripción del concesionario.
06¿Hay que cortar el salpicadero o modificar el clima?
No se corta plástico ni se toca el clima. El marco se apoya en la cavidad original y se fija en los anclajes de fábrica; los dos mandos giratorios y la fila de teclas quedan donde estaban. El equipo viejo se puede volver a montar porque no se corta ningún cable.
07¿Cómo se pide precio y plazo?
Con el año de fabricación, una foto del nicho y del clima, el acabado del coche, la cantidad y el destino. Con eso se confirma la referencia, se prepara el presupuesto por escrito y se da fecha de salida. No publicamos tarifas fijas porque dependen de la configuración y del volumen.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Para el Outlander, lo que despeja todas las dudas es una foto del nicho con la visera y otra del panel del clima. Con eso se confirma medida, mazo y si el coche lleva 360 o equipo premium.
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