Lexus RX 2015-2019 - pantalla de 12,3 pulgadas
En el Lexus RX 2015-2019 la pantalla va montada sobre el salpicadero, con el reloj analógico justo debajo y las salidas de aire a cada lado. El KMV3605 ocupa ese mismo sitio con 12,3 pulgadas y se conecta al arnés del coche. Hay dos versiones del kit según el mando que lleves en la consola, joystick o rueda, y esa es la única decisión que puede arruinar el montaje.
Antes de discutir pulgadas hay que mirar la consola. Los Lexus RX 2015-2019 salieron con dos sistemas de control distintos: uno con joystick, una palanca corta que se mueve en cuatro direcciones con los botones MENU y ENTER al lado; y otro con una rueda grande que gira y se pulsa, rodeada de las teclas AUDIO, MENU y retorno. El salpicadero es igual en los dos casos. El conector que llega a la pantalla, no.
El kit se fabrica en una versión por mando y no son intercambiables. Si el coche lleva joystick y se pide la versión de rueda, el marco no coincide con el hueco y el montaje se detiene a medio camino, con el salpicadero ya abierto. Por eso pedimos la foto de la consola antes que el año del coche: el año no distingue estas dos variantes, la consola sí.
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| Mando en la consola | Cómo se reconoce | Versión que se pide |
|---|---|---|
| Joystick | Palanca corta, se inclina en cuatro direcciones, con MENU y ENTER a la izquierda | KMV3605 joystick |
| Rueda | Mando redondo grande, gira y se pulsa, con AUDIO y MENU alrededor | KMV3605 rueda |
La pantalla de origen del RX mide 8 pulgadas en la mayoría de las unidades y va embutida en un marco que deja mucho plástico alrededor. El equipo nuevo lleva su propio marco: la zona útil crece hasta las 12,3 pulgadas y el cristal llega casi a los bordes del hueco, sin cambiar la línea del salpicadero.
Ocho pulgadas, mapas del sistema y menús por niveles. El teléfono entra por Bluetooth para llamadas y música, sin CarPlay: para usar el mapa del teléfono hay que sujetarlo en un soporte aparte. La resolución se queda corta cuando el mapa tiene que mostrar calles pequeñas.
12,3 pulgadas y 1920x720. CarPlay y Android Auto inalámbricos, mapas instalados que funcionan sin cobertura y pantalla partida para llevar el mapa y la música a la vez. El reloj analógico del salpicadero y las salidas de aire siguen en su sitio.
El KMV3605 sustituye la pantalla y su módulo, no el frontal del coche. El reloj analógico, las salidas de aire, el climatizador y la botonera del equipo de sonido del RX se quedan donde están y siguen funcionando como antes. Los mandos del volante también: volumen, pista, teléfono y las teclas de voz pasan por el arnés de conexión y no hay que reprogramarlos.
La radio AM/FM de fábrica sigue sonando, porque el equipo nuevo entrega el audio a través de la etapa original del coche en lugar de sustituirla. Es la razón por la que el sonido no empeora al cambiar la pantalla, y también la razón por la que hay que decirnos si tu RX lleva amplificador o altavoces de marca: en esas unidades el reparto de canales se confirma con el VIN antes de preparar el mazo.
Lo que sí cambia para siempre es la electrónica de la pantalla y su menú. Si la unidad que se desmonta lleva lector de CD integrado, ese lector deja de estar disponible. Y el menú del navegador de fábrica ya no se abre desde la pantalla nueva: el mapa pasa a la aplicación del equipo, con los mapas que se instalan en él.
Los datos de la tabla son los de la unidad que sale de fábrica. La memoria se elige al hacer el pedido y no se cambia después, así que conviene decidirla con el uso real en la cabeza.
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| Apartado | KMV3605 |
|---|---|
| Pantalla | 12,3 pulgadas, 1920x720, táctil capacitiva |
| Procesador | MTK8667 de 8 núcleos con GPU Mali-G52 |
| Memoria | 4 GB de RAM y 64 GB de almacenamiento en la configuración base; hay configuraciones superiores al pedir |
| Sistema | Android con Google Play |
| CarPlay y Android Auto | Sí, los dos con enlace inalámbrico |
| Datos | Módem 4G LTE integrado con ranura para tarjeta SIM |
| Navegación | GPS con mapas instalables y uso sin conexión |
| Mandos del volante | Se conservan por el arnés de conexión |
| Radio | AM/FM a través de la unidad original del coche |
| Cámara de marcha atrás | Entrada de vídeo con guías y radar; la cámara va aparte |
| Pantalla partida | Sí, dos aplicaciones a la vez |
| Opcionales | DVR, TPMS, 360 y cámara trasera, pedidos junto con el equipo |
El orden es el mismo en las dos versiones. No hay que cortar el salpicadero ni empalmar cables: todo pasa por conectores que ya existen en el coche, y el trabajo de un instalador con práctica ronda la hora.
El punto delicado no es el desmontaje, es el mazo. La versión de joystick y la de rueda usan conectores distintos, y el kit se prepara según la foto que nos mandes. Si el coche se compró de segunda mano y no sabes qué mando trae, una foto de la consola con el reposabrazos levantado resuelve la duda en un minuto.
Hay dos casos que conviene descartar antes de pedir nada, porque el KMV3605 no los cubre.
El primero es el RX que ya salió de fábrica con la pantalla ancha. En esos coches el hueco, el marco y el módulo son otros, y el kit no está pensado para sustituirlos. Se reconoce a simple vista: la pantalla llega casi de lado a lado del salpicadero y no queda plástico alrededor.
El segundo es la generación anterior, el RX de 2009 a 2015. Comparte nombre comercial pero no salpicadero: lleva otra referencia de equipo, con otra medida y otro marco. Si tu coche es de esos años, dínoslo y te pasamos la ficha que le corresponde en lugar de enviarte una pieza que no encaja.
Mira la consola central, junto al reposabrazos. Si hay una palanca corta que se inclina y los botones MENU y ENTER al lado, es joystick. Si hay un mando redondo grande que gira y se pulsa, con AUDIO y MENU alrededor, es rueda. Con una foto de esa zona lo confirmamos nosotros.
No. Van por el arnés de conexión y siguen haciendo lo mismo: volumen, cambio de pista, teléfono y teclas de voz. No hay que reprogramarlos ni añadir interface aparte.
Sí, porque el kit trae su propio marco para ese hueco. Lo que cambia es el cristal visible, que llega más cerca de los bordes. El salpicadero, el reloj y las salidas de aire no se modifican.
Sí. CarPlay y Android Auto van por enlace inalámbrico, así que el teléfono se conecta al arrancar. El cable queda para cargar, no para conectar. También se puede usar con cable si prefieres que cargue a la vez.
Sí. El equipo entrega el audio por la etapa original del RX, así que las emisoras de fábrica se mantienen y el sonido no se degrada. Si el coche lleva amplificador o altavoces de marca, lo confirmamos con el VIN antes de preparar el mazo.
La cámara trasera se añade al mismo pedido y el equipo la muestra con guías y radar si el coche los tiene. La visión 360 necesita confirmar qué módulo lleva tu unidad, porque hay dos montajes distintos; con el VIN lo miramos antes de cotizar.
Para cerrar el pedido hacen falta tres cosas: una foto de la consola central, el año del coche y el VIN. Con eso elegimos la versión de joystick o de rueda y el mazo sale correcto la primera vez. Si eres instalador y trabajas con varios RX, pide el despiece del frontal: lleva la tabla de referencias y las fotos de los dos mandos.
Dime el modelo y el año de tu coche, con una foto de la consola, y te preparo el presupuesto con la versión que le toca.
Confirmamos joystick o rueda, el año y el equipamiento de audio antes de enviar.
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