Range Rover Sport L494 y Range Rover Vogue L405 - cuadro de instrumentos
Cuadro digital de 12,3 pulgadas para Range Rover Sport L494 y Vogue L405 (YB001/YB002)
El cuadro de agujas sale entero, con su carcasa, y en ese hueco entra un panel LCD de 12,3 pulgadas. Conserva los testigos, el ordenador de viaje y la lectura de combustible. No se corta el salpicadero y la pantalla central se queda donde está.
En este artículo
Qué coches lo llevan y cómo se elige
Hay dos familias: la YB001 para el Range Rover Sport L494 y la YB002 para el Range Rover Vogue L405, ambas de 2013 a 2020. Dentro de cada una hay versión A y B, y no es un capricho de catálogo: cambia el marco que rodea el cuadro y el remate del salpicadero según el acabado del interior.
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| Referencia | Vehículo | Chasis | Años |
|---|---|---|---|
| YB001A / YB001B | Range Rover Sport | L494 | 2013-2020 |
| YB002A / YB002B | Range Rover Vogue | L405 | 2013-2020 |
En la tienda los conjuntos completos aparecen como YB3001 y YB3002; la caja lleva la referencia de cuatro caracteres. Para cerrar la versión hacen falta una foto del cuadro encendido y el VIN. Y si tu unidad ya salió de fábrica con cuadro virtual, dilo antes de pedir: esa no se sustituye por esta pieza.
Antes y después
El cuadro de fábrica es de agujas: dos esferas grandes, una franja central estrecha y un hueco que en su día parecía suficiente. Con el uso aparece el problema. Velocidad y revoluciones se comen casi todo, y lo que de verdad se mira —presión de neumáticos, temperatura, consumo, el aviso que acaba de saltar— se turna en tres dedos de pantalla.
El panel llena el mismo rectángulo de borde a borde: velocímetro digital a la izquierda, cuentarrevoluciones y marcha a la derecha, y en el centro el ordenador de viaje sin desplazar los testigos. Lo que más se nota no es el color, es la postura: el dato está donde estaba la aguja, sin bajar la vista a buscarla. En un coche alto eso se agradece en cada rotonda.
Ficha del conjunto
Esto es lo que podemos confirmar hoy. La memoria y el almacenamiento dependen de la placa de cada lote, así que no los damos por cerrados: se confirman con la cotización.
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| Dato | YB001 / YB002 |
|---|---|
| Pantalla | 12,3 pulgadas, panel LCD completo |
| Función | Sustituye al cuadro de agujas y asume sus funciones |
| Interfaz | Varios temas seleccionables desde el panel |
| Enlace con el teléfono | Doble Bluetooth: llamada y audio a la vez |
| Audio del coche | Se queda el equipo original |
| Montaje | No destructivo, con el conector de serie |
| Vehículos | Range Rover Sport L494 y Vogue L405, 2013-2020 |
El doble Bluetooth es el detalle que nadie pregunta y todos agradecen: un canal lleva la llamada y otro el audio, así que emparejar el teléfono no obliga a renunciar al equipo de sonido del coche. Por eso esta pieza no pide cambiar altavoces ni amplificador. La ficha completa del conjunto para el Sport está en la página de producto del YB3001.
El montaje, paso a paso
Es trabajo de interior, no de mecánica, y se hace en una tarde sin elevador. Lo que hay que respetar es el orden: primero se comprueba, después se encaja.
- Batería desconectada y llave fuera. El cuadro habla con la red del coche; con corriente, cualquier manipulación del conector deja testigos encendidos.
- Sale el embellecedor, no el salpicadero. El marco que rodea el cuadro se libera con sus grapas, sin cortes ni tornillos nuevos.
- Se cambia la unidad con el conector de serie. El arnés es el del coche: sin empalmes ni cables por el interior.
- Comprobación antes de cerrar. Encendido, testigos, combustible, ordenador de viaje y mandos del volante, con el marco todavía fuera.
Lo que este panel no hace
Los límites, antes de pagar
No añade asistentes que el coche no trae. Si tu Range Rover Sport L494 o tu Vogue L405 salió sin ángulo muerto o sin mantenimiento de carril, el panel no los inventa: muestra los testigos de lo que ya está instalado.
No sustituye a la pantalla central. La radio y sus menús siguen siendo los del coche; aquí se cambia el cuadro que el conductor tiene delante.
No es para unidades que ya salieron con cuadro virtual de fábrica: el hueco y el conector no son los mismos.
Consecuencia práctica: si lo que buscas es CarPlay en el salpicadero, esta no es la pieza. El cuadro digital mejora lo que el conductor lee de un vistazo; la pantalla central es otro trabajo, con otro equipo y otro presupuesto.
Preguntas frecuentes
01¿Pierdo el ordenador de viaje o los testigos?
No. El panel asume las funciones del cuadro de agujas: consumo, autonomía, temperatura, combustible y los testigos de siempre. Si uno no aparece en la comprobación previa, se revisa el conector antes de cerrar.
02¿Cómo sé si mi coche pide la versión A o la B?
Con una foto del cuadro encendido y el VIN. La diferencia está en el marco y en el remate del salpicadero, y no se resuelve por año: hay coches del mismo año con dos acabados.
03¿Hay que cortar el salpicadero o cambiar el arnés?
No. El montaje es no destructivo y usa el conector de serie. Se libera el embellecedor, se cambia la unidad y se vuelve a encajar.
04¿Puedo volver al cuadro de agujas original?
Sí, si guardas la pieza de fábrica. Como no se corta nada, el camino de vuelta es el mismo montaje al revés. Por eso conviene no deshacerse del cuadro viejo.
05¿Muestra el ángulo muerto y el mantenimiento de carril?
Muestra los avisos de los sistemas que el coche ya lleva, con sus testigos en el sitio de siempre. Lo que no hace es añadir un asistente que no venga de fábrica.
06¿Vale para un Vogue L405 con cuadro virtual de serie?
En ese caso no: esos coches llevan otro hueco y otro conector. Mándanos la foto del cuadro y te lo confirmamos antes de preparar nada.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Añade una foto del cuadro encendido y el VIN: con eso cierro la versión A o B y el arnés antes de que salga el pedido.
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