La pantalla 9608/2608 sustituye la unidad de fábrica del Mazda CX-5 (2017-2022) y del CX-8, y se atornilla en el mismo soporte del salpicadero, justo debajo de la moldura que el coche ya tiene. La botonera del clima y las rejillas se quedan donde están. La medida exacta se cierra con una foto del salpicadero antes de fabricar, porque en este modelo conviven dos salpicaderos distintos según el año de matriculación.
Vehículo Mazda CX-5 y CX-8
Años 2017-2022
Sistema Android con Google Play
Memoria 6 GB de RAM y 128 GB en la unidad fotografiada
Actualizado octubre de 2026
En este artículo
01. Qué CX-5 y qué CX-8 entran
El CX-5 de la generación KF, el que llegó al mercado en 2017, y el CX-8 comparten salpicadero: la pantalla va elevada sobre el tablero, sujeta por un soporte que sale del propio panel, y el mando giratorio del túnel central sirve para manejarla. Esa pieza es la que se sustituye, y por eso el mismo conjunto vale para los dos coches.
El corte está en el año, no en el acabado. Un CX-5 matriculado a finales de 2016 puede ser todavía de la generación anterior, con la pantalla integrada en la consola y otro molde. Si el tuyo lleva la pantalla colgada arriba, es este kit; si va embutida entre los mandos del clima, hablamos de otra referencia y te la buscamos aparte.
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| Coche | Cómo se reconoce | Qué corresponde |
|---|---|---|
| CX-5 KF, 2017-2022 | Pantalla elevada sobre el tablero, rejillas centrales justo debajo | Conjunto 9608/2608 |
| CX-8, 2018-2022 | Mismo tablero y misma moldura que el CX-5 KF | Conjunto 9608/2608 |
| CX-5 KE, 2012-2016 | Pantalla embutida en la consola, entre los mandos del clima | Otro molde: no es este kit |
| CX-5 con equipo de sonido Bose | Rejilla con logo Bose en el salpicadero o en las puertas | Mismo kit, arnés de conexión distinto |
La última fila importa más de lo que parece. Cuando el coche salió con el equipo Bose, el amplificador va en un circuito aparte y el arnés que llega a la pantalla no es el mismo que en un coche con el equipo básico. Con el cable equivocado el equipo arranca, pero no suena. Se pide una vez y se especifica al hacer el pedido.
02. Por qué se cambia esta pantalla
En el CX-5 de 2017 el problema no es la falta de pantalla, es el tamaño y lo que hay dentro. La unidad de fábrica nació sin CarPlay en muchas unidades, los mapas se actualizan por tarjeta y el teléfono acaba en un soporte de rejilla que se suelta con el calor del verano. El mando giratorio del túnel central está bien pensado, pero sólo funciona con el sistema de casa.
Lo que se busca al cambiar es concreto: el mapa en una pantalla que se lee de un vistazo, el teléfono conectado sin cable y la cámara de marcha atrás con imagen nítida en vez de una señal borrosa. No es un capricho estético, es la diferencia entre mirar el teléfono en un semáforo y no mirarlo.
03. El montaje, paso por paso
Todo el trabajo ocurre en el salpicadero y no hace falta desmontar la consola central. En un CX-5 el conjunto sale por arriba, tirando de la moldura que rodea la pantalla, y esa es la parte delicada: los clips de un coche con siete u ocho años están duros y se rompen con facilidad.
- Desconecta el borne negativo de la batería. Antes de tocar nada, y espera un minuto. La pantalla de fábrica habla con la red del coche y no conviene sacarla con tensión.
- Saca la moldura que rodea la pantalla. Va a presión, con clips. Se empieza por una esquina con una espátula de plástico, nunca con destornillador metálico, y se va recorriendo el borde sin forzar.
- Desatornilla el soporte y suelta el conector. Cuatro tornillos y una ficha con pestillo. Antes de tirar del cable, aprieta el pestillo: si se rompe, el conector se queda dentro.
- Monta el equipo nuevo en el mismo soporte. Entra en la posición de la unidad original, con el arnés de conexión que va en la caja y la toma de CANBUS al mazo del coche.
- Prueba antes de encajar la moldura. Radio, mandos del volante, señal de cámara y respuesta táctil, con la moldura todavía fuera. Si algo falla, se ve ahora y no con todo montado.
El paso cuatro es el que decide si el trabajo sale bien. El arnés que va en la caja está hecho para el CX-5 y el CX-8 de estos años, pero si el coche lleva cámara de fábrica o equipo Bose hay que decirlo antes, porque el cableado cambia. Montar primero y preguntar después significa desmontar dos veces.
04. Qué se conserva y qué se pierde
Esta es la parte que casi nadie cuenta en una ficha de producto, y es la que genera las devoluciones. En el CX-5, el reparto queda así.
| Función | Qué pasa al montar el 9608/2608 |
|---|---|
| Mandos del volante | Se conservan: volumen, cambio de fuente y contestar llamadas siguen en el mismo sitio |
| Mando giratorio del túnel central | No gobierna el equipo nuevo. El manejo pasa a la pantalla táctil y al volante |
| Cámara de marcha atrás de fábrica | Se reaprovecha si el conector coincide; en otros casos hace falta un adaptador |
| Menús del sistema de fábrica | Desaparecen con la pantalla original: mantenimiento, avisos y ajustes propios |
| Antena, altavoces y alimentación | Se usan los del coche, a través del arnés de conexión |
La segunda fila es la que más consultas genera. El mando del túnel es cómodo y hay quien lo echa de menos, pero pertenece al sistema de Mazda y no se puede reutilizar en un equipo Android. Lo que sí se recupera es el control desde el volante, que en marcha es lo que de verdad se usa.
05. Ficha y configuración
La referencia 9608/2608 se fabrica en dos variantes que comparten carcasa y soporte, y se diferencian en el panel. Cuál va en tu coche lo decide la moldura del salpicadero, y eso se ve en la foto que pedimos antes de fabricar.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Modelo | 9608 / 2608 |
| Medida | Según molde del salpicadero: se confirma con una foto |
| Sistema | Android con Google Play |
| Memoria | 6 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento |
| Procesador | Ocho núcleos Cortex A55 a 1,6 GHz |
| Enlace con el teléfono | CarPlay y Android Auto inalámbricos |
| Audio | DSP integrado, salida de amplificador y micrófono externo |
| Cámara | Entrada para cámara de marcha atrás; la cámara se pide aparte |
La pantalla es táctil capacitiva y va laminada, así que se puede usar con guantes finos y no se queda con el brillo de las huellas. El equipo admite dos aplicaciones en paralelo, algo que se agradece cuando el copiloto quiere cambiar de canción sin quitar el mapa de delante.
Hay más configuraciones de memoria y de placa además de la fotografiada, y el precio se mueve con ellas. Dinos qué vas a usar —mapas sin conexión, vídeo, varias aplicaciones a la vez— y te decimos cuál sobra y cuál se queda corta.
06. Las tres fotos que pedimos
En este modelo el año de la ficha no basta, porque el CX-5 cambió de salpicadero a mitad de camino y hay unidades matriculadas a caballo entre las dos generaciones. Con tres imágenes se cierra la duda y no hay sorpresas en la aduana de vuelta.
- Salpicadero completo, con luz de día. Se ve si la pantalla va elevada o embutida, y la forma de la moldura.
- Detalle de la moldura y del marco de la pantalla. Para comprobar que no se ha recortado para una radio de mercado.
- Etiqueta o placa con el año y la versión. Con eso se confirma el arnés y si el coche salió con equipo Bose.
Con eso preparamos el presupuesto según la cantidad que necesites y confirmamos la referencia antes de fabricar. Las condiciones de posventa están publicadas en la página de garantía, y si trabajas con talleres, la visita a la fábrica se organiza desde la página de ventajas WITSON.
07. Preguntas frecuentes
01¿El mando giratorio del túnel central sigue funcionando?
No. Ese mando pertenece al sistema de fábrica y no se puede reutilizar con un equipo Android. El manejo pasa a la pantalla táctil y a los botones del volante, que sí se conservan.
02Mi CX-5 es de 2017, ¿entra seguro en este kit?
Depende del salpicadero, no del año. Si la pantalla va elevada sobre el tablero, es el 9608/2608. Si va embutida entre los mandos del clima, es la generación anterior y necesita otro molde: mándanos una foto y te decimos cuál.
03¿Se pierden los mandos del volante al cambiar la pantalla?
No, se conservan volumen, cambio de fuente y descolgar. Van por la red del coche y el arnés del kit los mantiene activos. Si tu unidad tiene mandos con funciones distintas, dilo al pedir y lo comprobamos.
04¿Puedo poner la cámara de marcha atrás más adelante?
Sí, el equipo tiene entrada de cámara y se puede añadir después. Aun así, si vas a montarla, hazlo en la misma sesión: pasar el cable por el portón dos veces es el trabajo que nadie quiere repetir.
05¿Qué pasa con los ajustes y los avisos del coche?
Los que vivían en la pantalla de fábrica se van con ella: menús de mantenimiento, algunos ajustes de avisos y la configuración propia del sistema. Los testigos del cuadro y los sistemas que dependen de otras centralitas no cambian.
06¿Cuánto se tarda en montarlo?
Entre dos y tres horas con herramienta de guarnecido, y algo menos si ya has desmontado esa moldura antes. Lo que lleva tiempo son los clips y el paso del cable de la cámara, no el cambio de equipo.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
En el CX-5 y el CX-8, una foto del salpicadero aclara más que el año de la ficha. Mándala con el modelo y te confirmamos la referencia y el arnés antes de que salga el pedido.
- Ver el 9608/2608 en la página de producto
- Otra instalación con pantalla elevada: MINI Cooper 2000-2020
- Cuando la consola va inclinada: VW Touareg 2011-2018
- Un salpicadero muy distinto: Land Rover Discovery 4
- La radio de abajo se queda: Renault Laguna 3 y Latitude
Zhuhai WITSON Industrial Co., Ltd. - Tel: +86-756-8120312 / 8120313 / 8120211.