Pantalla vertical de 10,4 pulgadas para Jeep Grand Cherokee 2014-2020 (TZG1217)
Jeep Grand Cherokee WK2 · 2014-2020 · pantalla vertical
Pantalla vertical de 10,4 pulgadas para Jeep Grand Cherokee 2014-2020 (TZG1217)
La TZG1217 quita la pantalla de fábrica del Grand Cherokee y la fila del clima que va debajo, y en ese hueco pone un panel vertical de 10,4 pulgadas con las salidas de aire integradas en su marco. Sirve para el WK2 de 2014 a 2020. Lo que desaparece son los dos mandos redondos del climatizador: su trabajo pasa a la pantalla.
En este artículo
La consola del WK2, piso por piso
El Grand Cherokee de esta generación monta la consola en dos alturas muy marcadas. Arriba, la pantalla de fábrica con su marco negro brillante, flanqueada por dos salidas de aire verticales que parecen formar parte de la misma pieza. Debajo, una fila de botones y, a continuación, el climatizador con dos mandos redondos y las teclas del desempañado y la recirculación entre ellos. Al final, la tira de interruptores de servicio: emergencia, sensores de aparcamiento y poco más.
La TZG1217 sustituye los dos primeros pisos, no solo la pantalla. El kit llega con el marco completo, con las dos salidas de aire montadas en él, y con la botonera del clima resuelta en la pantalla. La tira de interruptores de abajo se queda donde está, con su botón de emergencia en el centro. Por eso el salpicadero no se corta: se retira una pieza entera y se pone otra que ocupa el mismo volumen.
En la foto de la derecha se ve el detalle que más pregunta la gente: la pantalla no tapa las salidas de aire, las incorpora. Y en la franja inferior del panel queda una fila de iconos táctiles donde antes había interruptores físicos, con la emergencia en el centro.
El clima se muda a la pantalla
Este es el cambio que hay que entender antes de comprar, y el que separa este kit de los que solo cambian la radio. Al quitar la fila del climatizador, sus dos mandos redondos desaparecen. La temperatura, el caudal del ventilador, el reparto de aire entre parabrisas, frente y pies, la recirculación y los asientos calefactables pasan a manejarse desde la pantalla, en una barra que se queda fija abajo aunque estés en otra aplicación.
En la pantalla se ve el dibujo del habitáculo con el aire saliendo por donde toca, la temperatura de cada lado y el botón SYNC para igualar las dos zonas. Los iconos de los asientos calefactables aparecen en los coches que los llevan de fábrica; en los que no, no se muestran.
Quien busca «pantalla grande» y no quiere renunciar a los mandos físicos del aire debe saberlo desde el principio: en el WK2 no se puede tener las dos cosas, porque la pantalla ocupa exactamente el sitio donde estaban esos mandos.
En marcha, el gesto cambia. Antes se giraba un mando sin mirar; ahora hay que tocar una zona concreta de la pantalla. Para que eso no sea un problema, la barra del clima se mantiene siempre visible y los controles de temperatura tienen un área amplia. Aun así, es un cambio de costumbre real, y quien hace muchos trayectos cortos con el aire encendido y apagado lo va a notar las primeras semanas.
Por qué vertical y no horizontal
El hueco del WK2 es alto y estrecho: entre las dos salidas de aire hay sitio de sobra hacia abajo, pero poco a lo ancho. Un panel horizontal dejaría franjas muertas a los lados, o habría que ensanchar el marco y comerse parte del salpicadero. El formato vertical aprovecha la altura que ya existe, y el resultado es una superficie útil parecida a la de una tablet pequeña.
En el uso diario, eso se traduce en dos cosas. La primera, el mapa: en vertical entra más carretera por delante, que es lo que se mira al conducir por ciudad. La segunda, la pantalla partida: arriba el navegador, abajo la música o el clima, sin que ninguna de las dos quede reducida a una franja inservible.
El panel es IPS, así que el ángulo de visión es amplio y el color no se invierte cuando el sol entra de lado. Es importante en este coche, porque la consola está bastante vertical y el reflejo del parabrisas le da de lleno a media tarde.
Lo que se gana y lo que se pierde
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| Elemento | Qué pasa |
|---|---|
| Pantalla de fábrica | Se retira con su marco; la sustituye el panel de 10,4 |
| Mandos redondos del clima | Desaparecen; el clima pasa a la barra de la pantalla |
| Salidas de aire laterales | Siguen en su sitio, integradas en el marco nuevo |
| Tira de interruptores inferior | Se conserva, con la emergencia en el centro |
| Cuadro de instrumentos | No se toca |
| Teléfono | CarPlay y Android Auto, sin cable |
| Navegación | Propia, con mapas actualizables |
| Audio | Etapa TDA7388 sobre el equipo del coche |
| Micrófono | Externo, incluido en el kit |
Las dos configuraciones de memoria se piden al hacer el pedido: 4 GB con 64 GB de almacenamiento, o 8 GB con 128 GB. La primera cubre el uso normal con CarPlay, mapa y música; la segunda tiene sentido si se van a instalar aplicaciones de navegación con mapas descargados y se quiere tener varias abiertas a la vez.
El equipo lleva WiFi propio, RDS en la radio y control por voz. Como ampliaciones opcionales están la cámara DVR, el receptor DAB, el lector OBD2 y los sensores TPMS; ninguna viene de serie, se piden aparte y se conectan al equipo.
Montaje y comprobaciones
El trabajo se hace en la consola, con el coche en el suelo y sin desmontar el salpicadero. La pieza nueva trae su propio mazo y su marco, así que no hay cortes ni empalmes.
- Se desconecta la batería y se retira el embellecedor que rodea la consola, que va a presión. Sale tirando desde un borde, sin hacer palanca sobre el plástico blando.
- Se sueltan los tornillos del módulo y se saca la pantalla de fábrica con su marco. El conector va detrás; el hueco es justo y conviene sujetar la pieza con las dos manos.
- Se conecta el mazo del kit al conector del coche y se enciende antes de atornillar: clima en la pantalla, temperatura de los dos lados, caudal, desempañado y sonido.
- Se atornilla el panel nuevo en los anclajes originales y se coloca la botonera inferior. La última prueba es el aire a tope y el cambio de reparto, con la consola todavía accesible.
Un detalle que ahorra tiempo: si el coche trae la pantalla pequeña en lugar de la grande, el marco no es el mismo. Se resuelve diciéndolo al hacer el pedido y mandando una foto de la consola.
Ficha de la TZG1217
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| Concepto | TZG1217 |
|---|---|
| Referencia | TZG1217 |
| Vehículo | Jeep Grand Cherokee WK2 |
| Años | 2014 a 2020 |
| Pantalla | 10,4 pulgadas vertical, panel IPS |
| Sistema | Android, con acceso a Google Play |
| Memoria | 4 GB + 64 GB, o 8 GB + 128 GB |
| Teléfono | CarPlay y Android Auto inalámbricos |
| Sonido | Etapa TDA7388 |
| Conectividad | WiFi, RDS y control por voz |
| Ampliaciones | DVR, DAB, OBD2 y TPMS opcionales |
| Clima | Se maneja desde la pantalla, con barra fija |
| Montaje | Marco propio, sin cortar el salpicadero |
Dudas antes de pedir
01¿Vale también para el Jeep Cherokee normal?
No. Esta referencia es para el Grand Cherokee WK2, el que lleva la pantalla grande entre dos salidas de aire verticales y el climatizador con dos mandos justo debajo. El Cherokee es otro coche, con otro salpicadero y otra consola; si el tuyo es un Cherokee, mándanos una foto y te decimos qué referencia encaja.
02¿Dónde quedan los mandos del aire acondicionado?
En la pantalla, en una barra que se mantiene visible abajo. Desde ahí se ajusta la temperatura de cada lado, el caudal, el reparto y la recirculación. Los dos mandos redondos de fábrica se retiran con el panel viejo y no vuelven.
03¿Qué diferencia hay entre 4+64 y 8+128?
La memoria de trabajo y el almacenamiento. Con 4 GB y 64 GB se cubre el uso diario: CarPlay, mapa y música a la vez. Con 8 GB y 128 GB hay más margen para aplicaciones propias, mapas descargados y varias ventanas abiertas sin que el sistema vaya justo.
04¿CarPlay funciona sin cable?
Sí, en las dos plataformas: CarPlay y Android Auto se conectan de forma inalámbrica. También se puede usar el cable si se prefiere cargar el teléfono al mismo tiempo, que es lo habitual en trayectos largos.
05¿Hay que cortar el salpicadero o cambiar el marco?
No. El kit llega con el marco completo y las salidas de aire integradas, y se atornilla en los anclajes del módulo original. No se corta plástico ni se empalman cables; la pieza vieja se guarda y se puede volver atrás.
06¿Qué datos hacen falta para cerrar el pedido?
El año, una foto de la consola con la pantalla y el clima a la vista, y la configuración de memoria que quieras. El precio se pasa por escrito según la cantidad y el destino, y el plazo se concreta al confirmar el pedido.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Para el Grand Cherokee, lo que más ayuda es una foto de la consola de frente —pantalla, clima y botonera— y el año exacto. Con el número de bastidor se confirma la fecha real de fabricación, que no siempre coincide con la de matriculación.
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