Pantalla CarPlay 9 y 10,1 pulgadas para Sandero 2019-2025 (9699/2699)
9699/2699 · 9 y 10,1 pulgadas · Sandero 2019-2025 · Renault y Dacia
Pantalla CarPlay 9 y 10,1 pulgadas para Sandero 2019-2025 (9699/2699)
En el Sandero de 2019 a 2025 la pieza que cambia según el acabado es la del centro de la consola: unas unidades salen con una pantalla pequeña embutida y otras con una tapa de plástico que hace de soporte del teléfono. Detrás de las dos hay el mismo hueco, con los anclajes de fábrica y un solo conector, así que este kit entra igual en ambas. Se sirve en 9 o en 10,1 pulgadas, con marco moldeado para este salpicadero, y cubre el Renault Sandero y el Dacia Sandero de esos años.
Qué consola llevas y qué tapa el marco
El salpicadero de esta generación tiene una franja central de unos veinte centímetros entre los aireadores y los mandos del clima. Según el acabado, esa franja viene ocupada por una pantalla de fábrica pequeña o por una tapa con una hendidura donde el teléfono se apoya de pie. El kit está pensado para las dos: el marco sustituye la franja completa y atornilla en los cuatro anclajes que quedan al descubierto, sin cortar plástico ni mover los aireadores.
La moldura naranja de los difusores, los tres mandos redondos del climatizador y la palanca del cambio quedan exactamente donde están. La tapa o la pantalla originales salen enteras y se guardan en la caja del kit, así que el coche se puede devolver a su estado de fábrica si algún día lo vendes.
Del nombre no hay mucho que explicar: Renault y Dacia vendieron esta misma carrocería con dos marcas según el mercado, y la consola es idéntica en las dos. La referencia 9699/2699 sirve para ambas.
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| Referencia | Medida | Vehículo | Años |
|---|---|---|---|
| 9699 | 9 pulgadas | Renault Sandero / Dacia Sandero | 2019-2025 |
| 2699 | 10,1 pulgadas | Renault Sandero / Dacia Sandero | 2019-2025 |
| Otras referencias | 9 y 10,1 pulgadas | Sandero de la generación anterior | 2012-2022 |
El salpicadero antes y después
Lo que se gana no es solo tamaño. El equipo de fábrica de este coche cumple con la radio y con el Bluetooth, y ahí se acaba el recorrido: no hay mapa en la pantalla ni forma de ver la cámara al aparcar si el coche no la pidió con ese extra. El teléfono acaba en un soporte pegado al parabrisas, con el cable cruzando la consola.
Con el equipo de serie
La franja central queda con la pantalla pequeña o con la tapa del teléfono, según el acabado. La radio suena bien y el manos libres funciona por Bluetooth, pero el mapa vive en el teléfono, y en las versiones sin cámara no hay dónde verla si decides poner una después.
Con la 9699 montada
La pantalla nueva ocupa el ancho de la consola y deja la moldura naranja de los aireadores a la vista, justo debajo. CarPlay y Android Auto entran solos al arrancar, sin cable, y la entrada de vídeo permite montar una cámara de marcha atrás y verla en esa pantalla.
Hay un detalle que se nota al conducir y que no sale en las fotos: al quedar la pantalla a la altura de los aireadores y no dentro del túnel, el mapa entra en el campo de visión sin bajar la cabeza. En un coche con el salpicadero alto como este, eso cambia más la sensación que el propio tamaño.
9 o 10,1 pulgadas: qué cambia entre las dos
Las dos medidas comparten marco, conector y electrónica. La diferencia está en la superficie: la de 9 pulgadas queda casi a ras del ancho de la consola y resulta más discreta; la de 10,1 sobresale un poco más a cada lado y deja sitio para llevar el mapa y la música en dos ventanas a la vez. Si el coche es de uso urbano y el teléfono va a hacer casi todo el trabajo, la de 9 es la opción sensata. Si haces viajes largos con el mapa fijo, la de 10,1 se agradece.
Sobre el panel hay dos acabados. El de serie es QLED de 1280 x 720, con cristal laminado sobre el táctil: al ir pegados el cristal y el panel, el reflejo del sol se reduce y la pantalla se sigue leyendo a mediodía. Como opción hay una versión 2K de 2000 x 1200, que se nota sobre todo en los textos pequeños del mapa. Cuál de las dos se sirve se confirma en la cotización, porque depende de la memoria que elijas.
Cómo se monta, paso a paso
Es un montaje de una tarde en casa o de hora y media en taller. No hay que soldar, ni cortar cables, ni modificar el coche: se desmonta, se conecta y se atornilla.
- Desconecta el borne negativo de la batería antes de tocar el conector del equipo. Con corriente en el mazo, cualquier roce contra el chasis se lleva un fusible.
- Saca la moldura que rodea la franja central con una palanca de plástico, empezando por una esquina. Va a presión y sale sin marcas si no se hace palanca con destornillador.
- Suelta los cuatro tornillos del equipo de serie y libera los conectores por su pestaña. Guárdalo entero: vuelve a entrar el día que quieras deshacer el cambio.
- Conecta el arnés del kit: alimentación, altavoces, antena de radio, GPS y vídeo de cámara. Si tu unidad pide decodificador de CANbus, va en la misma caja y se intercala ahí.
- Presenta el marco y comprueba que el borde queda a ras de la moldura antes de apretar. Después enciende y prueba en este orden: volumen desde los mandos del volante, radio, cámara al meter marcha atrás y emparejamiento de CarPlay.
Lo que se conserva y lo que no prometemos
Sigue funcionando
- Los mandos del volante, siempre que el coche los traiga de fábrica y el arnés del kit los reconozca. Lo comprobamos con la foto del conector antes de enviar.
- La cámara de marcha atrás de serie, con el adaptador correspondiente; si el coche no la lleva, la pantalla tiene entrada de vídeo para montar una después.
- El sintonizador FM/AM con RDS, enganchado a la antena del coche: el nombre de la emisora se sigue leyendo en pantalla.
- El hueco y los anclajes originales. El coche no se modifica, y la moldura de serie se guarda.
No lo damos por hecho
- Las funciones del cuadro de instrumentos o del climatizador que no estén en la lista de arriba. No las prometemos sin ver tu unidad.
- La vista 360, salvo que el coche ya traiga las cuatro cámaras de fábrica.
- DAB/DAB+ cuando el coche no salió con antena para ello: depende de la antena física, no de una actualización de software.
- Un equipo de sonido premium: si el coche lo lleva, avísanos al pedir para mandar el arnés correcto.
Memoria, configuraciones y qué llega en la caja
La pantalla es la misma; lo que cambia entre configuraciones es la placa, con más o menos memoria. Para el uso normal —mapa, música y una llamada a la vez— la configuración media va sobrada. Las de más memoria tienen sentido si vas a dejar varias aplicaciones abiertas o si el equipo va a trabajar con archivos grandes.
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| Modelo | Medida | Sistema | RAM-ROM | CarPlay | Cámara |
|---|---|---|---|---|---|
| 9699 / 2699 | 9 o 10,1 pulgadas | Android con Google Play | 2 GB + 32 GB | Inalámbrico | Entrada de vídeo |
| 9699 / 2699 | 9 o 10,1 pulgadas | Android con Google Play | 4 GB + 64 GB | Inalámbrico | Entrada de vídeo |
| 9699 / 2699 | 9 o 10,1 pulgadas | Android con Google Play | 6 GB + 128 GB | Inalámbrico | Entrada de vídeo |
| 9699 / 2699 | 9 o 10,1 pulgadas | Android con Google Play | 8 GB + 256 GB | Inalámbrico | Entrada de vídeo |
En la caja va la pantalla, el marco específico de este salpicadero, el arnés plug and play, la antena GPS, el decodificador de CANbus cuando la unidad lo necesita y el manual de instalación. La cámara no está incluida: si la quieres, se pide aparte y te decimos cuál encaja con el conector de tu coche. Del precio hablamos cuando tenga delante el modelo, la memoria y la cantidad; publicarlo aquí solo lleva a malentendidos.
La foto que resuelve el año
Los años 2019 y 2020 son los que dan problemas, porque en ese margen convivieron la carrocería anterior y la actual, y la consola no es la misma. El año del permiso de circulación no basta para decidirlo: lo que lo resuelve es una foto de la consola con el equipo encendido, de frente y con luz, más el año exacto de matriculación. Con eso comprobamos la forma de la franja, el tipo de conector y si el coche lleva cámara o amplificador de serie.
Si prefieres preguntar antes de pedir, escríbenos por la página de contacto con la foto y el año. Te contestamos con la referencia que corresponde a tu unidad, sin compromiso. Y si quieres ver cómo trabajamos antes de decidir, está todo en la fábrica y en la política de garantía.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Get PricePreguntas frecuentes
01¿Vale si mi Sandero trae la tapa del teléfono en vez de pantalla?
Sí, y es el caso más habitual en los acabados de acceso. La tapa se retira entera y el marco del kit ocupa esa franja; debajo están los cuatro anclajes y el conector del equipo, que es justo donde engancha el arnés. La pieza de serie se guarda y se puede volver a poner.
02¿Cuál de las dos medidas me conviene, 9 o 10,1 pulgadas?
Si el coche hace trayectos cortos y el teléfono va a llevar el mapa, la de 9 pulgadas queda más discreta y no sobresale a los lados. Si quieres dos ventanas abiertas a la vez, con el mapa fijo y la música al lado, la de 10,1 da esa holgura. Las dos usan el mismo marco y el mismo conector, así que el montaje es idéntico.
03¿Se pierde el aspecto original del salpicadero?
No se toca nada del coche: ni los aireadores con su moldura naranja, ni los mandos del clima, ni la palanca. Lo único que cambia es la franja central, que pasa de tapa o pantalla pequeña a una pantalla táctil enrasada con el marco nuevo. En las fotos de arriba se ve la comparación en el mismo salpicadero.
04¿CarPlay funciona sin cable y se sigue usando el manos libres del coche?
CarPlay y Android Auto van sin cable: el teléfono se enlaza al arrancar y las llamadas salen por los altavoces del coche, con el micrófono del kit. El manos libres de fábrica deja de usarse porque el equipo que lo gestionaba ya no está, y en su lugar queda el de la pantalla nueva.
05¿Mantengo los mandos del volante y la cámara que ya trae el coche?
Los mandos del volante se conservan si tu unidad los trae de fábrica y el arnés los reconoce; con la foto del conector te lo confirmamos antes de enviar. Con la cámara pasa lo mismo: si el coche ya la lleva, mandamos el adaptador para su conector, y si no la lleva, la pantalla tiene entrada de vídeo para poner una.
06¿Cuánto se tarda en montarla y qué hace falta?
En taller, entre una hora y hora y media. En casa se hace con palancas de plástico y un destornillador, sin soldar ni cortar: desmontar la moldura, sacar el equipo, enchufar el arnés y atornillar el marco. Antes de cerrar conviene probar radio, sonido, cámara y CarPlay, que es un minuto y evita desmontar dos veces.
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