Renault Twingo III · 2014-2023 · referencia 9692 · marco para el hueco de serie
La referencia 9692 sustituye el equipo original del Renault Twingo III por una pantalla táctil que entra en el alojamiento de fábrica sin recortar el salpicadero. Lleva CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegador con antena GPS y radio FM/AM con RDS, y el equipo de serie se puede volver a montar el día que vendas el coche.
El Twingo III estuvo nueve años a la venta y la consola central no es idéntica en todas las unidades. La ficha del fabricante de la referencia 9692 marca tres salpicaderos distintos del modelo como compatibles: el de la radio básica con display de dos líneas, el que lleva el soporte del teléfono integrado en el propio marco y el de los coches que salieron con pantalla de fábrica. En los tres casos el procedimiento es el mismo: sale la moldura a presión, se desatornilla el equipo completo y el marco nuevo ocupa su sitio con los anclajes originales.
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| Consola de serie | Años en que aparece | Qué se desmonta | Qué hace falta |
|---|---|---|---|
| Radio con display de dos líneas | 2014-2023 | Equipo y moldura | Marco 9692 y arnés plug and play |
| Radio con soporte de teléfono en el marco | 2014-2019 | Equipo, soporte y moldura | Marco 9692 y arnés plug and play |
| Pantalla de fábrica | 2019-2023 | Equipo, pantalla y moldura | Marco 9692 y arnés a confirmar según versión |
Hay dos momentos del ciclo en los que conviene no fiarse del año: los primeros meses de 2014 y el cambio de la segunda fase, en 2019. En esas fechas Renault montó consolas de las dos clases según el acabado y el país, así que la foto del salpicadero vale más que la ficha del vehículo. Mándanosla junto con el VIN y te decimos qué marco corresponde antes de facturar.
La radio de fábrica del Twingo III cumple, pero enseña poco: dos líneas de texto, el nombre de la emisora y poco más. El mapa, las indicaciones y la música por streaming viven en el teléfono, colocado en un soporte a la altura del salpicadero con un cable colgando hasta la toma de 12 V. En ciudad eso se aguanta; en cuanto sales a carretera con el sol de frente, la pantalla del teléfono se convierte en un espejo y acabas mirando el retrovisor para saber si el desvío era el siguiente.
El cambio no va de tener una pantalla más grande, sino de dónde está la información. Con la 9692 el mapa, la llamada y la lista de reproducción aparecen en el sitio donde el coche ya tenía su equipo, a la altura de la mirada y sin cables cruzando la consola. El teléfono se queda en el bolsillo y la conexión se hace por WiFi y Bluetooth, no por USB.
Y hay una parte que no se ve: la radio de serie del Twingo III es la primera pieza que se queda atrás cuando el coche pasa de los ocho o nueve años. El resto del coche sigue cumpliendo de sobra para lo que se diseñó, que era moverse por ciudad con poco gasto. Cambiar el equipo es más barato que cambiar de coche, y se deshace sin dejar marca.
El kit llega con el marco específico, el arnés plug and play, la antena GPS y el manual. Si tu unidad necesita decodificador de CANbus, va dentro de la caja; lo comprobamos con la foto antes de preparar el pedido. El orden de trabajo es este:
En taller son entre hora y media y dos horas, contando la prueba de sonido y de cámara. En casa, con dos palancas y un juego de destornilladores, se hace en una tarde sin prisa. No hay cortes de cable ni empalmes, y el equipo de serie se guarda en la caja del kit para volver atrás cuando quieras.
El teléfono se conecta por WiFi y Bluetooth: mapas, llamadas, mensajes y música en la pantalla del coche, sin sacar el teléfono del bolsillo ni pelear con el cable cada mañana.
Antena incluida en el kit. Puedes usar las apps de mapas que ya tengas instaladas en el teléfono o instalar otras desde la tienda de aplicaciones de la propia pantalla.
Sintonizador que usa la antena del coche y muestra el nombre de la emisora. La radio sigue funcionando aunque el teléfono se quede sin batería.
La pantalla tiene entrada de vídeo para una cámara adicional, que no va incluida. Si tu Twingo ya trae cámara de fábrica, necesitamos el modelo para mandar el adaptador correcto.
Los mandos del volante se conservan si tu unidad los lleva de fábrica y el arnés del kit los reconoce; eso lo confirmamos con la versión del coche, no con el año a secas. La vista 360 solo funciona si el Twingo ya trae las cuatro cámaras, y el DAB necesita antena DAB en el coche: no se añade por software. Si tu unidad lleva equipo de sonido amplificado, avísanos al pedir para enviar el arnés que corresponde.
La 9692 se sirve en varias combinaciones de memoria de trabajo y almacenamiento. Todas montan la misma pantalla y el mismo marco; lo que cambia es lo que puede tener abierto a la vez y cuánto cabe dentro. Si no dices nada, servimos la configuración estándar de la referencia.
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| Configuración | Memoria | Almacenamiento | Para quién |
|---|---|---|---|
| DTBR / DTVR | 2 GB | 32 GB | Uso normal: mapas, música y llamadas |
| DTBR / DTVR | 4 GB | 64 GB | Varias apps abiertas a la vez |
| DTC | 4 GB | 32 GB | Más memoria de trabajo, almacenamiento justo |
| DTVS | 4 GB | 64 GB | Mapas descargados y música en el equipo |
| DTFS | 6 GB | 128 GB | El que quiere margen para años |
No se corta el salpicadero ni se cambia la moldura de serie: el coche queda igual por dentro y el equipo original se puede volver a montar. Eso es lo que sí garantiza el kit.
Lo que depende de tu unidad y preferimos decir antes: los mandos del volante, la cámara de fábrica, la vista 360, el DAB y el equipo amplificado. No prometemos funciones del cuadro de instrumentos ni del climatizador que no estén en la lista de arriba. Si tu Twingo es de una versión rara, con una foto y el VIN lo resolvemos en un mensaje.
Cubre el rango completo, pero la consola cambia según el año y el acabado, y la ficha del fabricante recoge tres versiones de salpicadero. Mándanos una foto del frontal del equipo: si la tuya es una de las tres, el marco es el mismo; si no lo es, te lo decimos antes de cobrar nada.
No se corta nada. La moldura original sale completa, a presión, y el marco del kit ocupa su sitio con los tornillos de fábrica. Se reutilizan el hueco y los anclajes del equipo de serie, así que no hay que comprar piezas de acabado por separado.
Se conservan si el coche los trae de fábrica y el arnés del kit los reconoce. En el Twingo III eso depende de la versión y del año, no del acabado que figure en la documentación: con el VIN y una foto del volante lo confirmamos antes de enviar, para no prometer una función que tu unidad no soporte.
La pantalla es táctil capacitiva y va laminada sobre el marco, que es lo que evita el reflejo blanco de los paneles sin laminar. Aun así, ningún equipo se lee igual con el sol entrando de lleno: si aparcas siempre en la misma orientación, el ángulo del marco del Twingo ayuda más que el brillo.
Sí, la pantalla tiene entrada de vídeo para cámara, aunque la cámara no va en la caja. Si tu Twingo ya trae una de fábrica, dinos el modelo y el año para mandar el adaptador correcto; si no la trae, cualquier cámara de las que se montan en el portón trasero sirve.
Pantalla, marco específico, arnés plug and play, antena GPS, decodificador de CANbus si el coche lo necesita y manual de instalación. El montaje ronda la hora y media o dos horas, con la prueba de sonido y de cámara incluida.
Para el Twingo III la pregunta útil no es el año, sino qué equipo lleva hoy la consola. Con una foto del frontal, el año y el VIN te decimos qué marco y qué arnés van, si necesitas decodificador de CANbus y qué configuración de memoria tiene sentido para el uso que le das. Es un mensaje, no un trámite.
La ficha completa del producto, con las fotos del fabricante y las configuraciones, está en la página de la pantalla para Renault Twingo 2014-2023. Si vienes de otro Renault, en el montaje en el Captur y el Kaptur cambia el marco pero no el planteamiento.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto. Con una foto del frontal del equipo te confirmo el marco, el arnés y la configuración que te conviene.
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