Qué Up, Mii y Citigo entran

La WT9233 cubre los tres coches que compartieron plataforma y consola entre 2012 y 2015: Volkswagen Up y e-Up, Seat Mii y Skoda Citigo. El hueco de la radio es el mismo en los tres, así que el marco y el arnés también lo son.

Se reconocen por la consola: el equipo ocupa la franja superior, con una moldura que se quita a presión, y justo debajo van los tres mandos redondos del climatizador. Si en tu coche esos tres mandos están encima de la radio o la consola es más ancha, no es esta referencia y conviene parar aquí.

Dos avisos que ahorran devoluciones. El primero: si tu coche es de 2016 o posterior, escríbenos antes de pedir, porque el salpicadero y el equipo cambiaron y esta ficha está cerrada para 2012-2015. El segundo: en el Up eléctrico (e-Up) el hueco es idéntico, pero el arnés lleva una toma distinta, así que dilo al hacer el pedido y lo mandamos preparado.

El equipo de serie frente a la pantalla nueva

La diferencia práctica no es el tamaño, es dónde miras. Con la radio de serie el mapa vive en el teléfono, y el teléfono va donde lo hayas podido pegar. Con la WT9233 el mapa, la música y las llamadas salen en el salpicadero, y el teléfono queda sujeto en el mismo conjunto.

El soporte del teléfono va en el marco

En las fotos de la referencia se ven, además del marco de la pantalla, dos piezas de remate para la parte baja de la consola: según cómo acabe tu coche se usa una u otra, y por eso conviene mandar una foto antes de pedir.

El soporte del teléfono es lo que distingue esta unidad. Va anclado al propio marco, por encima de la pantalla, con una pinza de muelle que abre lo suficiente para un teléfono con funda. No hay que pegar nada en el salpicadero ni comprar un brazo aparte, y queda en una zona que no tapa las salidas de aire ni el cuadro.

Ese detalle importa más de lo que parece en un coche de ciudad. En el Up el salpicadero es corto y el parabrisas está muy cerca: cualquier soporte de ventosa acaba en el campo de visión o se despega con el calor. Aquí el teléfono va donde ya iba la pantalla de serie, sin sumar bultos.

Qué se conserva y qué se pierde

Antes de comprar conviene saber las dos listas, no solo la buena.

Se conserva: el hueco y los anclajes de fábrica, el climatizador con sus tres mandos y su botón de recirculado, las salidas de aire, los altavoces de serie y la antena de radio. Los mandos del volante siguen funcionando cuando el coche los trae de fábrica, porque se leen por el módulo CANbus del kit.

Se pierde: el menú de ajustes del equipo original —hora, balance, tono— deja de existir y esos ajustes se hacen en la pantalla nueva. Si llevabas el Maps & More, la cuna se queda sin uso. Y el frontal deja de verse como el de serie: la pantalla queda elevada sobre la consola, no a ras del salpicadero.

Depende de tu coche: la cámara de marcha atrás se conecta a la entrada de vídeo del equipo, pero la cámara se pide aparte; si el coche ya trae una de fábrica, dinos el modelo para mandar el adaptador correcto. La recepción DAB solo llega si el coche tiene antena DAB. La vista 360 solo funciona si el coche trae las cuatro cámaras. En cualquiera de los tres casos lo comprobamos antes de fabricar.

Montaje, paso a paso

No hay que cortar cables ni empalmar nada: el arnés del kit se conecta al conector de fábrica y se puede deshacer para volver al equipo original. El orden es este.

1. Se quita la moldura que rodea al equipo de serie. En estos coches sale a presión, sin tornillos a la vista.
2. Se aflojan los cuatro tornillos que sujetan la radio y se saca hacia fuera, con cuidado de los conectores.
3. Se conecta el arnés del kit: alimentación, altavoces, antena de radio, GPS y cámara si la lleva.
4. Antes de cerrar, se prueba el encendido, el sonido, la radio y —si el coche los tiene— la cámara y los mandos del volante.
5. Se atornilla el marco nuevo en los anclajes de fábrica y se monta la pantalla sobre él.

Con herramientas de desmontaje y un destornillador se hace en casa en una tarde. En taller suele quedar entre una y dos horas. La moldura original se guarda, que luego no se encuentra.

Ficha de la WT9233

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Preguntas de propietarios

Presupuesto y siguiente paso

La ficha completa de la referencia, con las fotos del fabricante y las configuraciones disponibles, está en la página del producto. Si antes de pedir quieres confirmar la medida o el conector de tu unidad, escríbenos con el año y una foto de la consola: lo comprobamos y te decimos qué versión corresponde.

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