Pantalla estilo OEM para Maserati Quattroporte 2008-2012 (HG3969)
Maserati Quattroporte · 2008-2012 · estilo OEM · HG3969
Quattroporte 2008-2012: pantalla táctil en el hueco del equipo de serie, con el reloj y las rejillas en su sitio (HG3969)
En el Quattroporte de estos años el equipo de serie ocupa media consola: pantalla pequeña arriba, dos columnas de teclas redondas a los lados, el lector de CD con su teclado numérico y el climatizador justo debajo. La HG3969 reemplaza ese bloque completo por una pantalla táctil con marco estilo OEM, sujeta en los anclajes de fábrica y sin recortar el tablero. El reloj analógico y las dos salidas de aire de arriba se quedan donde están.
Conviene verlo antes de decidir. La primera foto está tomada en un Quattroporte de esta generación, con todo de fábrica: la pantalla chica enseña el mapa, a la izquierda quedan las teclas redondas de PARK OFF, MSP OFF y el teléfono, a la derecha las de SPORT, NAV, TEL, BACK y TUNE OFF, y en medio la placa con el nombre escrito en cursiva. Justo debajo empieza el aparato de radio con su ranura de CD, el teclado del 0 al 9, el mando giratorio y las teclas SOURCE, BAND, MODE y DARK. Todo eso es lo que desaparece.
Cómo queda la consola con la pantalla puesta
La segunda foto es el mismo coche con el kit montado, en dos tomas del mismo salpicadero. El panel nuevo es negro brillante y sigue la forma del original: la pantalla ocupa el centro, debajo aparece una tira de teclas cortas con ICE, MSP, SPORT y PARK OFF, el botón rojo de emergencia en medio, y más abajo continúa el climatizador de fábrica con sus mandos. El reloj analógico, entre las dos salidas de aire y por encima del hueco, no se ha tocado.
En la pantalla de arriba se ven los ajustes de sonido, con el reparto por canales y el coche dibujado con las cuatro puertas; en la de abajo, la navegación con la ruta marcada y un panel de accesos rápidos. Es la misma interfaz que llevan nuestras pantallas para otras marcas, con los iconos en el idioma que elijas al configurarla.
Lo que se queda, lo que se pierde y lo que depende de tu coche
Se queda el reloj analógico, las dos salidas de aire que lo acompañan, el climatizador con su pantalla y su botón de emergencia, los anclajes del equipo de serie y la moldura del salpicadero, que se desmonta entera y se guarda por si algún día quieres volver al equipo de origen. La caja trae el arnés de conexión y el decodificador de CANbus si tu unidad lo pide, así que no hay empalmes de cables.
Se pierde el lector de CD: el equipo nuevo no lo lleva, y el teclado numérico con él. Si escuchas discos en el coche, hay que pasarlos a una memoria por USB o al teléfono. También se pierde el aspecto del menú de fábrica; la radio, los medios, el teléfono y los ajustes se manejan ya desde la pantalla nueva.
Depende de tu unidad
Los mandos del volante se conservan si el coche los trae de fábrica y el arnés los reconoce. Lo miramos con la foto y el año antes de fabricar.
Cámara trasera
La pantalla tiene entrada de vídeo, pero la cámara no va en la caja. Si el coche ya trae la de fábrica, dinos qué equipo monta para mandar el adaptador.
Sonido y 360
Con equipo de sonido amplificado hay que avisar al pedir para enviar el arnés correcto. La vista 360 solo se mantiene si el coche salió con las cuatro cámaras.
Ficha de la referencia HG3969
Desliza la tabla para ver más
| Dato | Valor |
|---|---|
| Referencia | HG3969 (en el listado en inglés esta misma pantalla aparece como HB/HV3969) |
| Pantalla | Táctil capacitiva, con marco estilo OEM |
| Medida | La de la ficha del producto; si tu unidad monta otra, se confirma con una foto |
| Sistema | Android con Google Play |
| CarPlay y Android Auto | Inalámbricos, integrados |
| Navegación | GPS, antena incluida en el kit |
| Radio | FM/AM con RDS |
| Cámara trasera | Entrada de vídeo para cámara adicional, no incluida |
| Montaje | Marco específico en el hueco del equipo de serie, anclajes de fábrica |
| Compatible con | Maserati Quattroporte, 2008-2012 |
| En la caja | Pantalla, marco, arnés plug and play, antena GPS y guía de instalación |
Montaje: lo que hay que respetar en este salpicadero
- Desconecta el borne negativo de la batería antes de soltar el conector del equipo. En esta consola el mazo pasa cerca del airbag del acompañante y no es un trámite.
- La moldura que rodea el bloque de serie sale a presión, con una palanca de plástico y sin meterla en ángulo. Los clips de este salpicadero son firmes y ceden de golpe.
- El bloque de fábrica va sujeto con cuatro tornillos. Sácalo hacia fuera con cuidado: los conectores de antena y de la cámara, si la lleva, son cortos y se estiran si tiras del aparato.
- Conecta el arnés del kit y el decodificador de CANbus si el coche lo pide. Los conectores son específicos, no entran en otro sitio y no hay que empalmar nada.
- Prueba encendido, sonido, recepción de radio y mandos del volante con el marco todavía sin atornillar. Con el marco puesto hay que desmontar otra vez para llegar a los conectores.
En taller se resuelve entre una y dos horas, contando la prueba de sonido. En casa, con palancas de desmontaje y un destornillador, es una tarde sin prisa; no hay que soldar ni cortar cables.
Antes de enviar confirmamos tu versión
El Quattroporte de estos años se vendió con dos equipos distintos según el mercado y el acabado, y el frontal cambia lo suficiente como para pedir la pieza equivocada. Con una foto del equipo encendido, el año exacto o el VIN comprobamos tres cosas: qué bloque llevas, qué arnés hace falta y si tu unidad necesita decodificador. Los mandos del volante, la cámara de fábrica, la vista 360 y el equipo de sonido amplificado dependen de la versión y no los damos por hechos hasta verlo.
Preguntas que llegan sobre este Quattroporte
01¿Vale para el Quattroporte que ya trae navegador de fábrica?
Sí, es el caso de la foto: el coche salió con pantalla y navegador, y el kit sustituye el bloque completo. Lo que no cubre esta referencia es el Quattroporte de la generación siguiente, el del salpicadero rediseñado; ahí el hueco y el mazo de cables son otros.
02¿Desaparece el reloj analógico del salpicadero?
No. El reloj va en la moldura de arriba, entre las dos salidas de aire, y el kit no llega hasta ahí: el panel nuevo empieza por debajo. En las fotos del montaje se ve el reloj en su sitio, con la pantalla ya puesta.
03¿Se pierde el climatizador o el botón de emergencia?
El climatizador de fábrica sigue en su sitio, con su pantalla y sus mandos, y el botón rojo de emergencia queda en la tira de teclas que va bajo la pantalla. Lo que se va es el bloque de radio con el lector de CD y su teclado numérico.
04¿Funcionan los mandos del volante y el equipo de sonido de serie?
Los mandos del volante se conservan si el coche los trae y el arnés los reconoce; en este modelo depende de la unidad, no del acabado que figure en los papeles. Si el coche lleva equipo amplificado, avísanos al pedir para enviar el arnés que corresponde.
05¿Hay que cortar el salpicadero? ¿Puedo volver al equipo original?
No se corta nada. El marco va atornillado a los anclajes de fábrica y tapa el hueco del equipo de serie. Guarda el bloque original y la moldura: se puede volver atrás en el mismo rato el día que vendas el coche.
06¿Puedo poner cámara de marcha atrás?
La pantalla tiene entrada de vídeo, pero la cámara no viene en la caja. Si tu coche ya trae la de fábrica, dinos qué equipo monta para mandar el adaptador correcto; si no la trae, se puede añadir una aparte.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
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Si te queda la duda de qué bloque llevas, mándanos la foto por la página de contacto y te contestamos con la referencia y el plazo. El proceso de producción está contado en la sección de fábrica, y la política de garantía se consulta antes de cerrar el pedido.