Pantalla doble 12,3 + 12,3 pulgadas para Mercedes Clase A W176 2013-2016 (KME6111)
Mercedes Clase A W176 · CLA C117 · GLA X156 · Clase G W463 · 2013-2016
Pantalla doble 12,3 + 12,3 pulgadas para Mercedes Clase A W176 2013-2016 (KME6111)
El KME6111 cambia la radio de fábrica del Clase A W176 por un panel doble de 12,3 + 12,3 pulgadas que se atornilla en el hueco del equipo original, con el marco ya hecho para este salpicadero. El cuadro de agujas se queda donde está: lo que desaparece es la pantalla pequeña del salpicadero y su marco grueso. Los mandos del volante y la cámara de serie se conservan si tu unidad los trae, y eso lo confirmamos con una foto antes de fabricar.
En este artículo
Qué se ve hoy en el salpicadero del W176
El Clase A de la generación W176 salió con una pantalla colgada del marco del equipo, no integrada en el salpicadero. Muestra la emisora, la hora y, como mucho, el nombre de la pista que suena; el mapa no llega a ese hueco en ninguna de las versiones de serie. Para navegar quedaban dos caminos: pagar la actualización del navegador de fábrica cada cierto tiempo, o poner el teléfono en un soporte de rejilla delante de la salida de aire, tapando media consola y con el cable cruzando el salpicadero.
El KME6111 parte de otro punto. Un único panel de 12,3 + 12,3 pulgadas ocupa el ancho del salpicadero a la altura de las tres salidas de aire redondas: la mitad izquierda queda del lado del conductor y la derecha, encima de la consola central. Las salidas de aire, el climatizador y el cuadro de agujas no se tocan, así que el interior sigue siendo el de un Clase A y no un salpicadero a medio terminar.
En el uso diario el cambio se nota sobre todo en dos cosas: el mapa se mueve con el coche y avisa de los radares fijos, y el teléfono entra solo por CarPlay o Android Auto en cuanto se gira la llave, sin cable ni emparejamiento manual cada vez. La pantalla táctil capacitiva permite además llevar las apps de música y los avisos de tráfico en la mitad derecha mientras la izquierda sigue con el mapa.
Cuatro carrocerías y dos consolas
Esta referencia cubre cuatro carrocerías de la misma familia, y la lista de años no es la misma en todas:
- Clase A W176, de 2013 a 2016, incluidos A160, A180, A200, A220, A250, A260 y A45.
- CLA C117 y X117, de 2013 a 2015.
- GLA X156, de 2013 a 2019, que es la que más años abarca.
- Clase G W463, de 2013 a 2016, con un salpicadero completamente distinto al del Clase A.
El motivo de tanto cuidado con el año es la consola. En el Clase A y el CLA se montaron dos variantes del mismo salpicadero: una con la pantalla embutida en el marco del equipo y otra con la pantalla tipo tableta sujeta por encima. Las dos están contempladas en el kit, pero el marco y el arnés no son iguales, y el año del permiso de circulación no siempre coincide con lo que lleva el coche montado.
En el Clase G W463 el salpicadero es plano, con el equipo en posición vertical y el acompañante muy lejos de la consola. Ahí la foto no es un trámite: la pieza que se fabrica se apoya en el hueco original y conviene verla antes de cortar nada. Si el coche ya ha pasado por un taller y lleva una radio cambiada, mandad también la foto de lo que hay ahora, porque el marco de serie ya no existe.
Lo que se conserva y lo que se va
Antes de pedir conviene tener claro qué se queda y qué no, porque en este coche no todo depende de la pantalla nueva.
Se queda en el coche
El cuadro de agujas con el cuentaquilómetros, la temperatura y los testigos. Las tres salidas de aire centrales y el climatizador, con sus mandos de siempre. Los anclajes y el hueco del equipo original, que se reutilizan sin modificar el salpicadero.
Pasa al equipo nuevo
La radio FM y AM con RDS, que usa la antena del coche. La entrada de vídeo para la cámara de marcha atrás. Los mandos del volante, si el coche los trae de fábrica y el arnés del kit los reconoce. El teléfono, que se conecta al equipo nuevo y no al de serie.
Se va con el equipo viejo
El menú de la radio de fábrica y el navegador de serie con sus actualizaciones de pago. El Bluetooth original, que vivía en esa radio. Si tu unidad lleva lector de discos, ese lector también desaparece: el equipo nuevo no lo lleva.
No lo prometemos sin comprobarlo
El sonido premium, la vista 360 y la antena DAB no se resuelven solos. Si el coche lleva Harman Kardon u otro equipo amplificado, avísanos al pedir para enviar el arnés correcto. La vista 360 funciona solo si el coche ya trae las cuatro cámaras de fábrica. La DAB se recibe si hay antena DAB; no se añade por software.
Lo que no hace este equipo es inventar funciones que el coche no trae. Si el Clase A no tiene sensor de aparcamiento, la pantalla no lo crea; si no hay cámara trasera, hay que montarla aparte y su cable va hasta el portón. Tampoco toca el cuadro de instrumentos ni el climatizador: ni los mejora ni los estropea, simplemente siguen siendo los de siempre.
Ficha del KME6111
Desliza la tabla para ver más
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Referencia | KME6111 |
| Vehículo | Mercedes-Benz Clase A W176, CLA C117 y X117, GLA X156, Clase G W463 |
| Años | 2013 a 2016 en el Clase A y el Clase G; 2013 a 2015 en el CLA; 2013 a 2019 en el GLA |
| Pantalla | 12,3 + 12,3 pulgadas, panel doble táctil y capacitivo |
| Sistema | Android con Google Play |
| Procesador y memoria | Ocho núcleos, 8 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento en la placa que el fabricante asigna a esta referencia |
| Teléfono | CarPlay y Android Auto sin cable, más Bluetooth para música y llamadas |
| Navegación | GPS con antena incluida; las apps de mapas se instalan desde la tienda |
| Radio | FM y AM con RDS, con la antena del coche |
| Cámara | Entrada de vídeo para cámara de marcha atrás; la cámara no va incluida |
| Montaje | Marco específico para el hueco del equipo de serie y arnés plug and play |
| Mandos del volante | Se conservan si la unidad los trae de fábrica; se confirma antes de enviar |
| Contenido del kit | Pantalla, marco, arnés, antena GPS, decodificador CANbus si el coche lo pide y manual de instalación |
La misma pantalla puede servirse con placas distintas, y por eso la memoria y el procesador se confirman al cerrar el pedido. Si tu coche va a llevar cámara, DVR y varias apps abiertas a la vez, dilo en el mensaje: con eso se elige la configuración y no se cambia después.
Montaje en tres pasos
El montaje es de salpicadero, sin soldaduras y sin cortar el arnés original, así que se puede deshacer y volver al equipo de fábrica. El orden que funciona en estos coches es este:
Desmonta la moldura y saca la radio
La moldura que rodea el equipo sale a presión con una palanca de plástico, sin herramientas metálicas. Detrás quedan cuatro tornillos; quitados, la radio sale hacia fuera y se ven el conector principal, el de la antena y, si el coche lo lleva, el del micrófono.
Conecta el arnés plug and play
El arnés del kit se enchufa al conector original: alimentación, altavoces, antena de radio, GPS y cámara si la hay, más el decodificador CANbus cuando el coche lo pide. No se corta ningún cable del coche.
Prueba y cierra con el marco
Antes de atornillar nada: encender, subir volumen, comprobar los mandos del volante y engranar la marcha atrás con la cámara puesta. Después se encaja el marco en el hueco, se atornilla a los anclajes de fábrica y se monta la pantalla.
Con todo a mano, dos horas aproximadamente. La parte que más tiempo consume no es la pantalla: es el recorrido del cable de la cámara hasta el portón, que en el Clase A obliga a pasar por el umbral del acompañante y por el pilar trasero.
Qué datos pedimos antes de fabricar
El pedido no se cierra con el año. Hacen falta tres cosas: una foto del salpicadero de frente, con la pantalla y la consola a la vista; una foto de la parte de atrás de la radio de fábrica, con los conectores claros; y el año exacto de matriculación. Con esas tres respuestas se elige el marco A o B y el arnés que corresponde.
Conviene añadir cuatro datos más: si el coche lleva mandos en el volante, si tiene cámara de marcha atrás de fábrica, si monta un equipo de sonido amplificado y si es Clase A, CLA, GLA o Clase G. Cada uno cambia una pieza del kit, y ninguno se puede deducir del número de bastidor.
Dudas de propietarios del Clase A y el CLA
01¿Vale para un A180 de 2014 con la pantalla pequeña y el equipo de serie?
Sí, es el rango del W176. Lo que hay que mirar es la consola: si la pantalla va embutida en el marco del equipo o sujeta por encima. Con una foto del salpicadero lo identificamos y se prepara el marco correspondiente.
02¿La mitad izquierda sustituye al cuadro de instrumentos?
No. El cuadro de agujas se queda donde está, con su cuentaquilómetros y sus testigos. La mitad izquierda del panel es pantalla multimedia: navegador, radio, reproductor. En las fotos de montaje se ve el cuadro original intacto al lado del panel nuevo.
03¿Se pierde el menú del ordenador de viaje y los ajustes del coche?
Los datos que muestra el cuadro de agujas siguen ahí, porque el cuadro no se cambia. Lo que desaparece es el menú de la radio de fábrica, que vivía en el equipo viejo, y el navegador de serie. Si tu coche tiene ajustes que solo se tocan desde esa pantalla, dínoslo antes de pedir y lo comprobamos en tu unidad.
04¿Funcionan los botones del volante con la pantalla nueva?
Sí, siempre que el coche los traiga de fábrica y el arnés del kit los reconozca. Volumen, cambio de pista y descolgar pasan al equipo nuevo a través del decodificador CANbus. Los del control de crucero no van por la radio y se quedan igual.
05¿Hay que cortar el salpicadero para que entre el panel doble?
No. El marco sustituye al embellecedor original y se atornilla en los mismos anclajes. Las tres salidas de aire y el climatizador se quedan en su moldura, y el hueco de la radio se reutiliza tal cual.
06¿Puedo poner cámara de marcha atrás si el coche no la trae?
Sí. La pantalla tiene entrada de vídeo y conmuta sola al engranar la marcha. La cámara se pide aparte y su cable va hasta el portón. Si el coche ya trae cámara de fábrica, dinos el modelo para enviar el adaptador en lugar de una cámara nueva.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Añade una foto del salpicadero y otra de la parte de atrás de la radio, y di si el coche lleva cámara y equipo de sonido amplificado. Con eso se elige el marco y el arnés antes de fabricar.
Escríbenos por la página de contacto · Condiciones de garantía · Cómo trabaja la fábrica