Cuadro digital 12,3 pulgadas Mercedes Clase C W205 / GLC X253 2015-2019 (YB020)
Clase C W205 y GLC X253 - cuadro digital de 12,3 pulgadas
Cuadro digital 12,3 pulgadas Mercedes Clase C W205 / GLC X253 2015-2019 (YB020)
El YB020 sustituye el cuadro de agujas del Clase C W205 (2015-2018) y del GLC X253 (2016-2019) por una pantalla LCD de 12,3 pulgadas que ocupa el mismo alojamiento detrás del volante. No se corta el salpicadero y el marco exterior se conserva: lo que cambia es lo que ves mientras conduces.
En este artículo
Qué W205 y qué X253 llevan este cuadro
El Clase C W205 salió con un cuadro de agujas de toda la vida: dos esferas grandes, la de velocidad a la izquierda y la de revoluciones a la derecha, y entre las dos una ventana rectangular estrecha que iba alternando consumo, autonomía, temperatura y los menús de ajuste. El GLC X253 es el SUV de esa misma plataforma y repite el esquema desde 2016, con el mismo alojamiento detrás del volante.
El detalle que decide el pedido es otro: en 2018, con el restyling, Mercedes empezó a montar de fábrica un cuadro completamente digital en algunas unidades. Dos coches del mismo año pueden llevar cuadros distintos, y el YB020 es para los que salieron con agujas. Por eso la referencia se cierra con una foto del cuadro encendido y no con el año del permiso de circulación.
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| Versión | Años | ¿Entra? | Qué se confirma |
|---|---|---|---|
| C 180, C 200, C 220 d, C 250, C 300 (W205) | 2015-2018 | Sí | Cuadro de agujas y longitud del mazo |
| GLC 220 d, 250, 300, 350 e (X253) | 2016-2019 | Sí | Mismo alojamiento; el mazo llega más largo |
| W205 o X253 con cuadro digital de fábrica | 2018-2019 | No | Ya sale de fábrica con pantalla; esta pieza no aplica |
| C 43 AMG y C 63 AMG | 2015-2018 | Consultar | Los AMG llevan gráficos propios; se revisa con la foto |
Los diésel y los gasolina comparten cuadro, así que el motor no cambia la referencia. Lo que sí cambia es el mazo: en el GLC el cuadro queda algo más alto y el recorrido de los cables hasta la red del coche es distinto. No es un problema de compatibilidad, es un problema de pedir el cable correcto.
Antes y después, mirando el mismo hueco
Con el cuadro de agujas, la información útil cae en la ventana central pequeña: el consumo instantáneo, la autonomía y poco más. La indicación del navegador aparece en la pantalla central, a la derecha, y para leerla hay que apartar la vista de la carretera. De noche, esa ventana se queda corta de contraste y el dato se lee peor todavía.
Con el cuadro de fábrica
Dos esferas físicas y una ventana central de poca altura. Los menús de asistencia y de viaje se recorren con los botones del volante, pero cada pantalla muestra una sola cosa y el texto es pequeño. El navegador del coche solo se ve en la pantalla central.
Con el YB020
Una pantalla de 12,3 pulgadas que ocupa todo el alojamiento. Las esferas se redibujan por software y el centro se reparte entre velocidad, consumo, temperatura y datos del viaje. Se pueden poner dos bloques a la vez y el mapa del equipo central se puede reflejar aquí.
El cambio se nota sobre todo en carretera abierta: la velocidad y la indicación de giro quedan en el mismo plano que la carretera, sin bajar la mirada al centro. En ciudad, el dato de temperatura y el aviso de cinturón se leen de un vistazo al arrancar.
Ficha del YB020
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| Concepto | Dato |
|---|---|
| Referencia | YB020 |
| Vehículo | Mercedes Clase C W205 y GLC X253 |
| Años | 2015-2019, según el cuadro de fábrica |
| Pantalla | 12,3 pulgadas LCD, formato apaisado |
| Sistema | Linux, arranque en pocos segundos |
| Datos del coche | Velocidad, consumo, distancia, temperatura y tensión de batería |
| Escala del velocímetro | Hasta 260 km/h |
| Fondos de color | Treinta ambientes distintos, seleccionables desde el menú |
| Audio | Doble Bluetooth para enlazar con el equipo de sonido del coche |
| Entrada de vídeo | HDMI, para reflejar la pantalla del equipo central Android |
| Mandos del volante | Se mantienen, leídos por la red del vehículo |
| Actualización | Revisión y actualización de código a distancia |
La pantalla es táctil, pero en marcha se usa poco: los menús se recorren con los botones del volante, que es lo que hace cualquiera con el cuadro de fábrica. El táctil se agradece con el coche parado, cuando se elige el fondo de color o se ordenan los bloques de datos.
Colores, datos y espejo del equipo central
El cuadro viene con treinta fondos y dos formas de mirarlo. La primera es la clásica: dos esferas redondas con la aguja dibujada, que es lo que espera quien viene de un Mercedes. La segunda cambia la paleta entera y deja el centro más limpio, con los datos en tarjetas.
La segunda función que cambia el uso diario es la entrada HDMI. Si el coche lleva un equipo central Android con salida de imagen, el cuadro puede mostrar lo que ese equipo está enseñando: el mapa del navegador, la lista de música o la pantalla del teléfono. En la foto siguiente se ve el navegador ocupando el centro del cuadro mientras la pantalla central sigue con su mapa.
El resto del tiempo el cuadro vive solo: enseña velocidad, consumo medio e instantáneo, distancia del viaje, temperatura exterior, tensión de batería y el estado de las luces. El velocímetro llega hasta 260 km/h, que es la escala que trae el propio cuadro, no una promesa de prestaciones.
Montaje: qué se suelta y qué se queda
El cuadro nuevo entra en el alojamiento del cuadro viejo. No hay que cortar el salpicadero ni cambiar el marco exterior, y todo lo que se desmonta se puede volver a montar si el coche se vende. El trabajo es de taller, no de aparcamiento: hay que soltar el embellecedor inferior y, en la mayoría de las versiones, el volante.
- Cortar corriente y esperar. Se desconecta el negativo de la batería y se dejan pasar unos minutos. En un W205 hay varios módulos en la misma red y no conviene que se despierten a mitad del trabajo.
- Soltar el embellecedor del cuadro. Va a presión con grapas, se empieza por una esquina con espátula de plástico. El destornillador plano deja marca en el plástico blando.
- Liberar el volante, si la versión lo pide. Se sigue el procedimiento del fabricante y se trabaja siempre con la batería desconectada. Este paso es el que hace que la primera instalación lleve hora y media o dos horas.
- Presentar el cuadro nuevo y conectar. El mazo va entre el cuadro y las fichas del coche. Antes de atornillar se comprueba que el marco asienta plano y que no pellizca ningún cable.
- Encender y probar con todo suelto. Esferas, testigos, temperatura, marcha engranada, luz de cruce y de carretera, y el aviso de cinturón. Cualquier fallo se detecta aquí y no con el salpicadero ya cerrado.
Después de cerrar, conviene hacer una vuelta corta de día y otra de noche para comprobar el brillo automático. El cuadro ajusta la intensidad con la luz del coche; si el tuyo lleva sensor de luminosidad, el cambio se nota al entrar en un túnel.
Lo que sigue y lo que se va
Sigue funcionando
- Los mandos del volante para recorrer menús, volumen y teléfono, porque el cuadro lee la red del coche.
- Los testigos de aceite, freno, control de estabilidad y presión de neumáticos, que el coche sigue entregando por su red.
- El aviso de cinturón, la temperatura exterior y el nivel de combustible, que aparecen en la pantalla nueva.
- El equipo de sonido de serie: el cuadro se enlaza por Bluetooth con el audio del coche, sin sustituirlo.
Se va con el cuadro viejo
- Las esferas físicas y su iluminación, sustituidas por agujas dibujadas en pantalla.
- Los menús del cuadro original tal como estaban: el nuevo tiene los suyos, con otra estructura.
- La ventana central pequeña y su reparto de datos, que aquí pasa a ser una pantalla completa.
Un punto que preferimos decir antes de cobrar: el kilometraje total y los intervalos de servicio son datos que se tratan durante el montaje y se confirman con tu taller. No los prometemos por escrito en la ficha, porque dependen de la versión del coche y de cómo se haya intervenido antes en él. Si eso es un problema para tu caso, dínoslo y lo hablamos antes del pedido.
Las condiciones del pedido están en la política de garantía y el proceso de fábrica, en control de calidad.
La foto que pedimos antes de fabricar
El pedido no sale con el año. Sale con dos fotos hechas con el teléfono, de frente y con luz: una del cuadro encendido, donde se vean las dos esferas y la ventana central; y otra del volante completo, con los botones a la vista. Con esas dos se confirma que el coche salió con agujas y no con el cuadro digital de fábrica.
Si el coche es un AMG o lleva algún módulo añadido después de fábrica, añade una tercera foto de la etiqueta del cuadro original. Son dos minutos y evitan un envío de vuelta.
Dudas que llegan por correo
01¿Entra en un C 220 d de 2017 con cuadro de agujas?
Entra, siempre que el cuadro sea el de agujas. Ese año convive con unidades que ya salieron con cuadro digital de fábrica, así que mandamos la referencia después de ver la foto del cuadro encendido.
02Mi W205 ya trae pantalla detrás del volante, ¿me sirve?
No. Si el coche salió de fábrica con cuadro digital, el YB020 no aplica: el alojamiento y el mazo son distintos. En ese caso lo que tiene sentido es una pantalla central, no el cuadro.
03¿Se puede llevar el mapa del navegador en el cuadro?
Sí, si el coche lleva un equipo central Android con salida de imagen. El cuadro tiene entrada HDMI y refleja lo que ese equipo esté mostrando. Sin ese equipo, el cuadro enseña sus propias pantallas de datos.
04¿Cuántos fondos trae y se cambian fácil?
Treinta ambientes. Se eligen desde el menú del cuadro, con el coche parado, y quedan guardados. En marcha solo se cambia entre los bloques de datos, con los botones del volante.
05¿Se pierden los testigos y los avisos del coche?
Los testigos siguen, porque el coche los entrega por su red y el cuadro los dibuja. Lo que cambia es la presentación. El kilometraje y los intervalos de servicio se confirman con tu taller antes del pedido.
06¿Qué necesitas para darme precio y plazo?
Modelo, año, si el coche salió con agujas o con cuadro digital, y las dos fotos. Con eso se confirma la referencia y el mazo, y el precio se calcula según la cantidad que pidas.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Añade la foto del cuadro encendido y la del volante. Si tu W205 o tu GLC lleva equipo central Android, dilo también: cambia lo que se puede reflejar en la pantalla.
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