Pantalla de 12,3 pulgadas para Alfa Romeo Stelvio 2016-2021 (HB/HV3311)
Alfa Romeo Stelvio 2016-2021 · solo volante a la izquierda · 12,3 pulgadas
Pantalla de 12,3 pulgadas para Alfa Romeo Stelvio 2016-2021 (HB/HV3311)
El Stelvio lleva la pantalla de serie hundida en un nicho, bajo el labio del salpicadero y algo girada hacia el conductor. Este kit de 12,3 pulgadas ocupa exactamente ese hueco con un marco que copia la moldura original, de modo que la consola, los mandos del clima y el selector de modos se quedan donde están hoy. Solo se sirve para unidades con el volante a la izquierda.
Qué Stelvio entra en esta pantalla
La franja que cubre esta referencia es 2016-2021, y hay una condición que conviene leer antes de mirar fotos: el kit está hecho para el Stelvio con volante a la izquierda. Alfa Romeo vendió el mismo salpicadero en versiones con el volante al otro lado, y ahí la moldura no es simétrica. El marco no gira, así que esas unidades quedan fuera de esta referencia.
Del resto del coche no se toca nada. En el Stelvio la pantalla de fábrica va metida en un nicho bajo el labio del salpicadero, con los dos difusores redondos a los lados y el botón de emergencia entre ellos; justo debajo queda la fila del climatizador, y en la consola el mando giratorio del cambio y el selector de modos de conducción. Todos esos elementos siguen en su sitio, porque el kit solo sustituye la parte del equipo.
Un aviso que nos ahorra devoluciones: dentro de esos cinco años hay unidades con el equipo de serie revisado y el embellecedor cambia de forma. No es un cambio de generación, es una variante de montaje. Por eso, antes de fabricar, pedimos el año exacto y una foto de la consola con la pantalla encendida. Se tarda un minuto y descarta el único error que no se arregla a distancia.
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| Modelo | Vehículo | Años | Volante |
|---|---|---|---|
| HB/HV3311 | Alfa Romeo Stelvio | 2016-2021 | A la izquierda |
| HB/HV3311 | Stelvio con volante a la derecha | — | No compatible |
Y una tabla con las dos versiones que se sirven, porque la única diferencia real entre ellas está en la memoria:
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| Referencia | Medida | RAM-ROM | CarPlay / Android Auto | Cámara |
|---|---|---|---|---|
| HB3311 | 12,3 pulgadas | 2 GB + 32 GB | Inalámbricos | Entrada de vídeo |
| HV3311 | 12,3 pulgadas | 4 GB + 64 GB | Inalámbricos | Entrada de vídeo |
Antes y después del nicho
La pantalla de fábrica del Stelvio no es mala, pero se queda corta en lo que hoy se le pide a una pantalla de coche: mapa propio, apps, música sin cable. Y el nicho, al estar hundido, obliga a bajar la vista más de lo que parece cuando conduces de noche por una carretera sin iluminación.
Con el equipo de fábrica
Pantalla pequeña dentro del nicho, con el labio del salpicadero por encima. La radio, los medios y el teléfono funcionan bien, pero no hay navegador propio: el mapa depende del teléfono. CarPlay está solo si el coche lo traía pedido de fábrica, y en las primeras unidades entra por cable. El teléfono acaba en un soporte de ventosa que no forma parte del coche.
Con la pantalla de 12,3 pulgadas
El marco nuevo ocupa el nicho y sube la superficie útil hasta el borde del labio: la pantalla queda más alta y más ancha, sin añadir piezas pegadas al salpicadero. CarPlay y Android Auto entran solos al arrancar, sin cable. El climatizador, el botón de emergencia y los difusores no se mueven de su sitio.
La diferencia que se nota al primer kilómetro no es el tamaño, es la postura. Con la pantalla apoyada en el borde del nicho, el mapa queda más cerca de la línea de visión y el salpicadero no se llena de cables ni de soportes. En las fotos de montaje se ve lo que importa: la fila del clima y el mando del cambio siguen exactamente donde estaban.
Cómo se monta
El trabajo va en el orden de siempre, con una ventaja: aquí no hay que cortar ni empalmar nada del coche. Entre desmontar, conectar y atornillar se va hora y media o dos horas en un taller, contando las pruebas.
- Desconecta el borne negativo de la batería. No es un trámite: mientras haya tensión en el conector del equipo, cualquier roce con el arnés se convierte en un fusible fundido.
- Saca el embellecedor del equipo con una palanca de plástico, empezando por la esquina inferior. Va a presión y sale sin marcas si no se fuerza con destornillador.
- Desatornilla el equipo de fábrica y suelta los conectores por la pestaña, nunca tirando del cable. Guárdalo entero: el montaje es reversible y vuelve a entrar el día que vendas el coche.
- Conecta el arnés del kit a los conectores originales y añade el decodificador de CANbus si tu unidad lo pide. Es la pieza que mantiene vivos los mandos del volante y el amplificador de serie.
- Presenta el marco con la pantalla y comprueba que el borde queda a ras del labio antes de apretar. Si asoma o queda hundido, el embellecedor no es el de esta versión.
- Enciende y prueba en este orden: volumen y cambio de pista desde el volante, cámara de marcha atrás, emparejamiento de CarPlay. Con la pantalla todavía fuera se revisa en un minuto.
Tres caminos posibles
Quien llega hasta aquí suele haber valorado antes otras dos opciones. Las ponemos en la misma tabla para que la decisión sea de un vistazo y no una sorpresa después.
| Criterio | Seguir de serie | Pantalla portátil añadida | Kit HB/HV3311 |
|---|---|---|---|
| Integración en el salpicadero | La del coche, sin cambios | Cable y soporte a la vista | Marco en el hueco de serie |
| Tamaño de la superficie | La pantalla del nicho | La del aparato que compres | 12,3 pulgadas |
| CarPlay y Android Auto | Solo si el coche lo traía | Sí, por el aparato | Inalámbricos, integrados |
| Navegación propia | No | Sí | Sí, con antena GPS incluida |
| Mandos del volante | Sí | No pasan por el aparato | Se conservan con el decodificador |
| Radio FM/AM de serie | Sí | Sigue sonando aparte | Sustituida, con RDS |
| Volver atrás | No aplica | Se retira y listo | Se remonta el equipo original |
La columna de la derecha es la que se lleva el marco y el arnés específicos; las otras dos no tocan la consola. Ninguna de las tres es la correcta para todo el mundo: si solo quieres manos libres, la de serie basta.
Qué cambia al conducir
El teléfono, sin cable
CarPlay y Android Auto entran solos cuando arrancas. El mapa, la música y las llamadas salen por la pantalla del coche, y el teléfono puede quedarse en el bolsillo o cargando en la consola.
Navegación que no depende del teléfono
La antena GPS va en la caja. Puedes instalar una app de mapas en la propia pantalla y llevar el mapa descargado, algo que se agradece cuando sales de la autopista y la cobertura se cae.
Sonido con más margen
Procesador de sonido DSP y etapa TDA7851, con salida RCA para un amplificador externo. La radio FM/AM mantiene el RDS, así que el nombre de la emisora se sigue leyendo en pantalla.
En conectividad hay dos vías: WiFi de doble banda para compartir datos desde el teléfono, y un módem 4G con ranura para tarjeta SIM si prefieres que el coche tenga su propia conexión. Con la segunda, el tráfico y las actualizaciones funcionan aunque nadie comparta datos desde el asiento.
Las entradas de vídeo dan para más que la cámara de marcha atrás. La pantalla admite una cámara frontal de grabación con funciones de aviso de cambio de carril y de distancia, y también puede mostrar la presión de los neumáticos si añades los sensores TPMS. Son extras que se piden aparte; no vienen en la caja y no los damos por hechos hasta que nos digas qué quieres montar.
Si tu coche es otro modelo del grupo, mira la pantalla del Alfa Romeo Giulietta 2014-2019: el planteamiento es el mismo, con el marco de su consola y su propia medida.
Qué se conserva y qué no
Esta es la parte que más preguntas genera, así que la separamos en dos listas honestas.
Se conserva
- Los anclajes y el hueco del equipo de serie. El marco nuevo atornilla en los mismos puntos.
- Los mandos del volante, con el decodificador de CANbus del kit. Si tu unidad los lleva y el arnés los reconoce, funcionan igual que antes.
- La cámara de marcha atrás de fábrica, a través del adaptador correspondiente. Si el coche no la trae, la pantalla tiene entrada de vídeo para añadir una.
- El amplificador de serie, si el coche lo lleva. Avísanos al pedir para mandar el arnés correcto.
No lo prometemos
- Funciones del cuadro de instrumentos o del climatizador que no estén en la lista de arriba. No las damos por seguras sin comprobar tu unidad.
- DAB/DAB+ si el coche no trae antena preparada: se recibe con la antena del coche, no se añade por software.
- La vista 360, salvo que el coche ya tenga las cuatro cámaras de fábrica.
Versiones y pedido
La misma pantalla se sirve en dos configuraciones. La HB3311 lleva 2 GB de RAM y 32 GB de almacenamiento; la HV3311 sube a 4 GB y 64 GB. El marco, el arnés y la medida son idénticos: lo que cambia es la memoria, y con ella la soltura cuando llevas el mapa, la música y una app de avisos abiertas a la vez. En el catálogo la ficha de esta pantalla aparece como HG3311; es la misma unidad con otra nomenclatura de familia.
En la caja van la pantalla, el marco específico para este salpicadero, el arnés plug and play, la antena GPS, el decodificador de CANbus si tu unidad lo necesita y el manual de instalación. El precio se cierra según la configuración y la cantidad, así que no lo publicamos aquí: se calcula con el modelo y el año del coche delante.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Get PricePreguntas frecuentes
01¿Sirve para un Stelvio con el volante a la derecha?
No. El marco está modelado sobre el salpicadero con volante a la izquierda y no se puede girar, porque los difusores y el botón de emergencia no están centrados. Si tu coche es de volante a la derecha, escríbenos igualmente: miramos si hay otra referencia para tu unidad antes de decirte que no.
02¿Se pierden los mandos del volante o el botón de arranque?
Los mandos del volante se conservan con el decodificador de CANbus que va en el kit, siempre que tu unidad los traiga de fábrica. El botón de arranque del Stelvio está en el propio volante y no pasa por la pantalla, así que sigue funcionando sin hacer nada.
03¿Hay que cortar el salpicadero o cambiar el climatizador?
No se corta nada. El embellecedor original sale entero y el marco nuevo ocupa su sitio con los tornillos de fábrica. La fila del climatizador y el mando del cambio no se tocan, y si un día quieres volver al equipo de serie, se remonta sin marcas.
04¿Qué diferencia hay entre la HB3311 y la HV3311?
Solo la memoria: 2 GB de RAM con 32 GB de almacenamiento en la HB, y 4 GB con 64 GB en la HV. La pantalla, el marco y el arnés son los mismos. Si vas a usar el mapa y la música a la vez todo el día, la HV va más suelta; para un uso normal, la HB cumple.
05¿Mantengo la cámara de marcha atrás que ya trae el coche?
Sí, si el coche salió con cámara de fábrica: se conserva con el adaptador del arnés y hay que decirnos el modelo para mandar el correcto. Si no la trae, la pantalla tiene entrada de vídeo y la cámara se añade aparte.
06¿Cuánto se tarda en montarla y se puede hacer en casa?
Entre hora y media y dos horas en taller, contando las pruebas de sonido y de cámara. En casa se puede hacer con palancas de desmontaje y un destornillador: no hay soldaduras ni cables que cortar, solo desmontar, conectar y atornillar. Si prefieres no complicarte, cualquier instalador de audio lo resuelve con el manual del kit.
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