Audi A6 - portón trasero eléctrico - 2019-2024
Portón trasero eléctrico para Audi A6 (2019-2024) (DWM1002)
El mismo portón que abre a mano, con dos husillos motorizados, un cierre de succión y el mando de la llave original. La comparación con lo que llevas ahora es la forma más rápida de decidir si vale la pena en tu coche.
En este artículo
Qué A6 es este y qué hay que confirmar
El A6 de 2019 a 2024 es una berlina de tres volúmenes: el portón es una tapa de maletero con luneta fija, no una compuerta de familiar. Eso cambia el reparto de pesos y el punto donde empuja el husillo, y es la razón por la que el kit del A6 no es intercambiable con el del A6 Avant, que abre toda la parte trasera.
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| Carrocería | Tipo de tapa | Qué confirmar |
|---|---|---|
| A6 berlina | Tapa de maletero con luneta fija | Referencia del kit y anclaje de los amortiguadores |
| A6 Avant | Compuerta completa | Es otro montaje; no se sirve con esta referencia |
| A6 allroad | Compuerta completa | Igual que el Avant en la parte trasera |
Hay dos cosas más que se preguntan siempre y que conviene resolver antes de hablar de precio: si tu unidad ya salió de fábrica con portón eléctrico, y si lleva el sensor de apertura por pie. Si ya lo trae, el kit no aporta nada; si lo trae y falla, se cambia la pieza averiada y no el conjunto.
Antes y después, en el mismo portón
No cambia la chapa, no cambia el cristal y no cambia el aspecto del coche aparcado. Lo que cambia es quién hace el trabajo: antes lo hacías tú, ahora lo hace un motor que además sabe cuándo parar.
Con el portón de gas
- Hay que levantarlo a mano y acompañarlo hasta arriba.
- El gas pierde presión y la tapa empieza a caer sola.
- Al cerrar, se empuja la chapa hasta que engancha.
- Con las manos ocupadas, todo va al suelo primero.
- La altura de apertura es la que es, sin ajuste.
Con el DWM1002
- Abre y cierra con la llave, con el pulsador del portón o con el botón interior si lo llevas.
- El cierre de succión aprieta la tapa al final, sin golpe.
- El antipinzamiento detiene y devuelve si encuentra algo.
- La altura máxima se programa y se queda memorizada.
- El sensor de pie, opcional, abre sin tocar nada.
El uso diario, escena por escena
En una berlina el maletero se usa menos que en un familiar, pero se usa en los peores momentos: con lluvia, con el coche sucio y con las dos manos ocupadas. Ahí es donde el cambio se nota.
- La compra semanal. Dos bolsas en las manos y el coche en doble fila: con el mando se abre sin soltar nada y se cierra igual.
- El aeropuerto de madrugada. Maletas grandes, portón alto y prisa. El recorrido programado evita que la tapa suba más de lo necesario bajo un techo bajo.
- La lluvia. Cerrar con el botón desde el asiento, sin bajar a empujar la chapa mojada.
- Los niños alrededor. El antipinzamiento detecta el obstáculo y retrocede, que es la diferencia entre un susto y un golpe.
Los datos del kit, en tabla
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| Concepto | DWM1002 |
|---|---|
| Referencia | DWM1002 |
| Vehículo | Audi A6 berlina |
| Años | 2019-2024 |
| Accionamiento | Dos husillos eléctricos en lugar de los amortiguadores |
| Cierre | Cerradura de succión, formato de la original |
| Mandos | Llave original, pulsador del portón, pulsador interior si existe |
| Seguridad | Antipinzamiento con retroceso automático |
| Altura | Programable, con parada en cualquier punto del recorrido |
| Opcional | Sensor de apertura por pie |
Dónde se trabaja y qué no se toca
El montaje se hace en el portón y en el pilar, no en el interior del coche. Se retiran los guarnecidos de la tapa para acceder a los anclajes, se cambian los dos amortiguadores por los husillos y se pasa el arnés por el pasamuros del cableado original hasta el módulo.
- Se desconecta la batería y se sostiene la tapa. Sin el primer amortiguador, el portón se viene abajo: hace falta un apoyo antes de empezar.
- Se liberan los clips de las bolas superiores y salen los dos amortiguadores de gas. Las bolas del coche se quedan en su sitio.
- Se montan los husillos en la misma posición, con la misma medida de anclaje, y se comprueba que el recorrido no estira el mazo de cables.
- Se sustituye la cerradura por la de succión y se conecta el módulo al CANBUS.
- Se programa la altura y se prueba el ciclo completo con los guarnecidos aún fuera.
Lo que este kit no resuelve
Un kit de portón es un sistema mecánico con su electrónica, no una mejora del coche entero. Poner los límites por delante evita expectativas raras:
- No añade el cierre automático de puertas ni el cierre confort de las ventanillas; eso es otro módulo.
- No cambia el cierre centralizado. El maletero sigue abriéndose con el mismo botón y sigue cerrando con el resto del coche.
- No convierte la berlina en un familiar. El hueco de carga y la boca del maletero son los de fábrica.
- No sustituye una tapa dañada. Si el portón tiene un golpe o una bisagra torcida, primero se arregla la chapa: el motor no corrige una geometría doblada.
Lo que preguntan antes de pedir
01¿Vale para el A6 Avant o solo para la berlina?
Esta referencia es para la berlina, con tapa de maletero y luneta fija. El Avant y el allroad abren una compuerta completa y llevan otro montaje: si tu coche es uno de esos, dilo y se busca la referencia correcta.
02¿Se puede instalar si el coche ya tiene portón eléctrico?
No tiene sentido. Si ya abre solo, está resuelto; si lo que falla es el husillo o la cerradura, se cambia esa pieza concreta en lugar del conjunto completo.
03¿Hay que hacer agujeros nuevos en la chapa?
No se perfora chapa. Los husillos usan los anclajes que ya existen y el cableado pasa por el pasamuros del portón. Lo único que se desmonta son los guarnecidos interiores.
04¿Se abre con el mando del coche o hay que llevar otro?
Con el mando original, con una pulsación larga en el botón del maletero. También con el pulsador del propio portón y, si tu unidad lo trae, con el botón del habitáculo.
05¿Cuánto sube la tapa al abrir?
Hasta el tope que se programe. Se puede dejar más corta para un garaje bajo y el sistema la recuerda; también se puede detener en mitad del recorrido sin esperar a que termine.
06¿Qué pasa si el portón encuentra un obstáculo?
Se detiene y retrocede. No hace falta sujetarlo a mano ni pulsar nada para que se pare.
07¿Qué datos hacen falta para el presupuesto?
Modelo, año y carrocería, más una foto trasera y otra con el portón abierto donde se vean los anclajes. Con eso se confirma la referencia y se da precio según la cantidad.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
Indica la carrocería (berlina o Avant) y si el coche ya trae portón eléctrico: son los dos datos que deciden qué se envía.
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