Lexus ES 300h y ES 350 - salpicadero con pantalla de 12,3 pulgadas - volante a la izquierda
Pantalla Android de 12,3 pulgadas para Lexus ES 300h y ES 350 2018-2022 (GMV3609)
La GMV3609 sustituye la pantalla de 12,3 pulgadas del Lexus ES 300h y ES 350 de 2018 a 2022 con el volante a la izquierda. Entra en el mismo alojamiento del salpicadero, conserva los mandos del volante, la cámara de marcha atrás de fábrica y el climatizador, y añade pantalla táctil, CarPlay inalámbrico y Android Auto inalámbrico. Antes de fabricar pedimos una foto del frontal: en estos años hay dos salpicaderos y no llevan el mismo marco.
En este artículo
El ES de esta generación lleva la pantalla embutida en el salpicadero, en un hueco horizontal por encima de las salidas de aire, con el reloj analógico al lado y el climatizador justo debajo. Es un salpicadero que envejece bien y que, por fuera, no delata los años del coche. Lo que sí los delata es cómo se maneja: en buena parte de las unidades de 2018 a 2022 la pantalla no responde al dedo y todo se gobierna desde la almohadilla que hay en la consola, junto al apoyabrazos. Mirar arriba y tocar abajo, cada vez que quieres cambiar de emisora, es el motivo real por el que mucha gente acaba cambiando el equipo entero.
Qué salpicadero llevas
El rango 2018-2022 no es homogéneo. En el ES conviven al menos dos frontales: uno con el climatizador resuelto en una sola tira continua y otro con el panel partido en dos zonas y moldura en la consola. Desde el asiento del conductor los dos parecen el mismo coche; por dentro, el hueco donde entra la pantalla tiene otro fondo y otro anclaje.
Por eso la pregunta útil no es de qué año es tu ES, sino qué hay debajo de las salidas de aire. Una foto frontal, con luz y sin nada colgado del espejo, resuelve la duda en un minuto y evita el caso más caro de todos: pedir, recibir y descubrir que el marco no coincide con tu salpicadero.
Desliza la tabla para ver más
| Lo que se ve | Qué significa para el pedido |
|---|---|
| Reloj analógico con aro metálico junto al cristal de la pantalla | Es la configuración habitual de esta referencia; el marco se pide con el frontal continuo |
| Pantalla de fábrica pequeña, con botones físicos a los lados | Hay que revisar el hueco antes de aceptar el pedido: mándanos la foto |
| Climatizador en una sola tira, con las temperaturas en los extremos | Marco del frontal continuo |
| Climatizador de dos zonas y moldura en el túnel central | Marco del frontal partido |
| Teclas en los dos radios del volante | Se conservan; no hay que sustituir el volante ni las teclas |
Las dos últimas filas se leen juntas: el volante no es un problema en ningún caso, y el climatizador sí. Si tu unidad lleva la moldura de madera en el túnel, dila al pedir aunque el año te parezca el correcto, porque es justo la combinación que se confunde.
Por qué se cambia un ES de estos años
Un ES 300h de 2019 sigue siendo un coche que apetece conducir: silencioso, bien aislado y con un consumo que no da ganas de cambiarlo. El problema no está en el coche, está en la pantalla. La de fábrica enseña el mapa, pero es el mapa del concesionario y se actualiza cuando hay ocasión. El CarPlay, cuando la unidad lo trae, va por cable, así que el teléfono se queda en el hueco con la tapa abierta y el cable colgando.
Y luego está el tacto. La almohadilla de la consola funciona, pero obliga a apartar la vista para colocar el cursor antes de pulsar. En un coche que ya lleva cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento y climatizador de tres zonas, es la única pieza del salpicadero que todavía pide atención de más.
El cambio no va de tamaño: va de pasar de mover un cursor con el pulgar a tocar directamente lo que quieres ver.
El montaje, paso por paso
El trabajo se hace en el salpicadero y en la consola, sin cortar nada. La pantalla y su marco salen como un bloque, y el climatizador se queda donde está, con sus botones.
- Se desconecta el borne negativo de la batería y se espera un minuto. En un 300h conviene además dejar el coche apagado del todo antes de tocar el mazo: la red del híbrido no perdona una ficha suelta.
- Se retira la moldura que bordea el bloque de pantalla. Va a presión sobre clips de plástico y se empieza por el borde inferior, con espátula y sin hacer palanca en un solo punto.
- Se aflojan los cuatro tornillos que sujetan el bloque y se saca hacia ti, recto. El marco es más ancho que el hueco: si se gira, la goma del canto se marca y luego se ve montado.
- Se sueltan las fichas: alimentación, altavoces, antena, CANBUS y la de vídeo de la cámara. La cámara de marcha atrás del ES llega por su propio conector y no comparte mazo con el resto.
- Se presenta el equipo con el arnés de la caja, se enciende y se prueba todo antes de encajar la moldura: radio, mandos del volante, climatizador en pantalla, cámara y manos libres.
Probar antes de cerrar ahorra el segundo desmontaje, que en este salpicadero es la parte que se lleva el tiempo. La moldura no está pensada para salir dos veces: los clips aguantan el primer montaje sin quejarse y el segundo ya dejan holgura.
Qué se conserva y qué se pierde
Este reparto no suele venir en la ficha del producto y es el que genera las sorpresas. En el ES queda así.
- Mandos del volante
- Se conservan el volumen, el cambio de fuente, el teléfono y las teclas de navegación del menú. Van por la red del coche.
- Cámara de marcha atrás de fábrica
- Se conserva y se ve en la pantalla nueva. Si el coche lleva cámaras de 360 grados, hay que decirlo al pedir para preparar el arnés.
- Climatizador
- Se queda en su sitio con sus botones físicos, y además se puede ver y ajustar en la pantalla.
- Información del híbrido
- El cuadro de instrumentos no se toca, así que el flujo de energía y el consumo del 300h se siguen viendo ahí. Lo que desaparece son los menús de consumo del equipo antiguo.
- Navegación de fábrica
- El módulo original se queda sin pantalla y sin uso. No se estropea; simplemente deja de mostrarse.
- Ajustes y menús de Lexus
- Los del equipo antiguo se van con él. Los avisos del coche y los sensores de aparcamiento se mantienen; lo que cambia es dónde se ven.
Hay una pérdida que conviene decir en voz alta: el frontal deja de ser el de fábrica. La pantalla ocupa el mismo hueco y respeta la forma del salpicadero, pero el cristal es otro y quien conozca el coche lo va a notar. Lo que no cambia es todo lo de alrededor: salidas de aire, reloj, climatizador y consola quedan como estaban.
Ficha del equipo
Los datos que siguen son los de la unidad de referencia. Si necesitas otra combinación de memoria, o una versión sin módulo de datos, se concreta al preparar el presupuesto.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Modelo | GMV3609 |
| Medida | 12,3 pulgadas, táctil capacitiva |
| Sistema | Android con Google Play |
| Procesador | Ocho núcleos MTK8667, con GPU Mali-G52 |
| RAM y ROM | 4 GB de RAM y 64 GB de almacenamiento |
| CarPlay | CarPlay y Android Auto inalámbricos |
| Cámara | Entrada para la cámara de marcha atrás; la cámara se pide aparte |
| Datos | Módulo 4G LTE integrado para el tráfico en vivo |
| Audio | DSP integrado y micrófono externo |
| Pantalla partida | Dos aplicaciones a la vez: el mapa fijo y la música al lado |
La pantalla lleva modo nocturno y ajuste de brillo, algo que en un salpicadero tan horizontal se agradece al atardecer. La radio mantiene el RDS y se alimenta por la antena del coche. El manos libres usa el micrófono externo de la caja, que se coloca en el pilar y se oye mejor que el micrófono integrado en el marco.
Fotos, bastidor y presupuesto
En un coche de estos años el año de matriculación engaña más de lo que ayuda: hay unidades fabricadas un año antes, unidades importadas después y unidades que pasaron por el taller con la consola cambiada. Por eso pedimos fotos y bastidor, y con eso cerramos la referencia.
- Salpicadero completo, con luz. De la parte alta del aireador hasta la consola, para ver la forma del frontal y la moldura.
- Detalle de la pantalla encendida. Se ve si es la unidad grande o la pequeña, y qué menús trae.
- Etiqueta del bastidor o permiso de circulación. Confirma año y versión sin discusión.
Con eso preparamos el presupuesto según la cantidad que necesites y confirmamos el arnés antes de fabricar. Las condiciones de posventa están publicadas en la página de garantía, y si trabajas con talleres o distribuidores, la visita a la fábrica se organiza desde la página de ventajas WITSON.
Preguntas frecuentes
01¿Entra igual en un ES de 2018 que en uno de 2022?
El alojamiento de la pantalla es el mismo en todo el rango, pero el frontal del climatizador cambió en alguna versión. Con la foto del salpicadero te decimos qué marco va; sin ella no lo sabemos, y prefiero decirlo antes que enviar una pieza que no encaje.
02¿La pantalla nueva es táctil o sigo usando la almohadilla?
Es táctil capacitiva, así que la almohadilla de la consola deja de usarse para el equipo. Los mandos del volante sí se mantienen, y el climatizador conserva sus botones físicos.
03¿Se conserva la cámara de marcha atrás del coche?
Sí. La cámara de fábrica se conecta al equipo nuevo y la imagen aparece en la pantalla de 12,3 pulgadas. Si tu unidad lleva cámaras de 360 grados o una cámara frontal, indícalo para preparar el arnés con esas entradas.
04¿Pierdo el control del climatizador al cambiar la pantalla?
No. El climatizador se queda con sus botones y sigue funcionando como siempre; además, sus datos se pueden ver en la pantalla nueva. No se desmonta el panel ni se toca el circuito del aire.
05¿Hay que cortar el salpicadero o empalmar cables?
No se corta nada. El equipo entra con el arnés de la caja y una toma de CANBUS que va al mazo del coche. Cuando alguien te proponga empalmes con cinta y regletas, es señal de que el trabajo se está haciendo mal.
06¿Puedo volver al equipo de fábrica más adelante?
Sí, guardando el original. El hueco no se modifica: volver atrás es desmontar y montar lo que había. Por eso conviene no tirar ni vender la pantalla vieja hasta que el coche cambie de manos.
Dime el modelo y el año de tu coche y te preparo el presupuesto.
En el ES, una foto del salpicadero con la pantalla encendida resuelve la versión en dos minutos. Mándala junto con el bastidor y te confirmamos referencia, marco y arnés antes de que salga el pedido.
También te puede interesar
- Ficha de la GMV3609 en la página de producto
- La misma medida en otro Lexus: RX 2015-2019 con 12,3 pulgadas
- Un Lexus más antiguo y más pequeño: CT 200h 2011-2019
- Cuando la pantalla va en el hueco superior: RX 2009-2015
Zhuhai WITSON Industrial Co., Ltd. - Tel: +86-756-8120312 / 8120313 / 8120211.